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_ [2276cc]エンジン組んだ

一旦バラして一通り点検しつつ，M12のスタッドにゴムパッキンを挿入．
仮組でデスギアの位置合わせしているので，あとはカムプラグくらいすかね．

合わせ面に薄くシールパッキンブラックを塗って合体．
M12の6本を4kg/mで締めこんでクランクがクルクル回ることを確認して，
イッパイあるM8を2.5g/mで締めこんでクランクがクルクル回ることを確認して完了．
まぁ，仮組しているんで大丈夫なんですが，念のため徐々にトルクを上げながらその都度クランク回して確認してます．

ピストンをシリンダに組み込む前に方向確認．
トップをカットするとわからなくなるんですが，焦らなくても大丈夫．
フライホイル側を示す矢印があるピストンを検体の両端にするとわかります．
わかるくらいオフセットされているんですね．

こんな感じにピストンピンで団子状に連結するだけです．
定盤の上でやってますが，ガラスでも大丈夫でしょう．

片バンク組んで...

反対側も組んで...
といった感じにどんどん組んでいきます．
シリンダは広島の番長に頂いたマーレー1個，手持ちのマーレー1個と山田自動車さんから頂いたAAを2個．そう，左右のバンクでメーカーが違うシリンダ，良い子はマネしないほうが...ですが大変ありがたいです．ハンパ物随時募集中ですが，逆にお探しでしたら遠慮なくご連絡ください．

ロッカー回り，オイルポンプ，オイルクーラー，マフラー組んで形になりました．
10月なのに気温が上がって西日がキツイです．
背中が焼けるｗ

ブロック積んでエンジンスタンドから降ろします．
良い子は絶対マネしちゃダメですｗ

降りました．
当然，途中の写真はありません．
アクロバティックで見せれるものではないですｗｗｗ

ブロック片づけて，スタンドも片づけて今週はここまで．
3連休で積み込みまで...のつもりでしたらなかなか予定通りに進まないですなぁ．