Diary

_ [type2]週末の作業

下の子の新人戦があったり，パパ業務で3連休のくせに今週はお休みモード．
試走を何度か．登り坂で負荷をかけてみたり，頻繁に3速に入れたり，アクセルON/OFFしてみたりしつつ軽く6000rpmまで回してみたり．
大丈夫かなってことでアクスルエンドの割ピン入れて，シフトロッドカプラのネジにワイヤロックかけて，エンジンシールラバーを取り付けてひとまず完了．

低速時のうなり音はオイルが暖まると気にならない程度になるっぽい．
リジットマウントってこともありもともと賑やかなんだけどちょっと気になるなぁ．

まぁ，それはそれで温間時のバルブクリアランス調整してデスビの進角制限を変更．
右から赤：28度，銀：25度，青：21度，黒：18度で青→黒へ．
イニシャル 18度，最大 36度くらいにしておこうかと．ストリートカーなんでｗ

で，再度軽く走ってたら．．．2→3速に入れたとこでカコンと抜けました．．．
一回だけなんで入りが浅かったと思いたいんだが．．．
弱下り坂で負荷もかけていないし．というか，これまでも特に負荷かけていないところ(低回転)で抜けちゃってたなぁ．
その後，頻繁に3速に入れたりアクセルON/OFFしても再発せず．
うーん，もうちょっと様子をみてから考えるか～