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_ [type2]エンジン降ろして積んだ(今年3回目)

正確には今年降ろすの2回目，積むの3回目．
レース終わったばっかりなんでのんびりしようと思っていたんですが，レリーズベアリングから音出てきたんでついつい(笑)
まぁ，ヒマなんです．

で，降ろしたら悪臭が．．．
一本目でクラッチ焼いちゃったんでした．
そういえばリタイヤも考えたなぁ．積載あるんでいけるとこまでいっちゃうかって思い直して結果オーライだったけど，久々にやっちゃって凹んだっけなぁ．
クラッチは手持ちの中古品に交換．
フライホイルの座面，研磨しようかなぁっと思ったけど次回に持ち越し(ぇー
合わせてクラッチカバーも見なかったことにｗｗｗ
ま，レース終わったんでいつ降ろしてもいいし．

レリーズベアリング．上が使用済み，下が新品．
クラッチ焼いた時にいっしょにやっちゃったみたい．
ちょっと音が出るくらい?だけど，精神衛生上よろしくないので在庫品に交換．

ついでにボーデンチューブも交換．
割れているの見ちゃったんで．
クラッチケーブルは問題なかったんでそのまんまと．

キャブ外したついでにインシュレータ装着．
インマニチンチンはどうにもならないけど，キャブ本体はだいぶ改善します．
先週のレースでだいぶ後悔したんでね．先々週外したくせに(^^;


そういえばってことでMSDデスビの進角を21度(青)から18度(黒)へ制限することに．
イニシャル18度で最大進角36度へ．
赤丸の部分のナット外して交換します．
最大進角，家でチェックできないんですよね～，通報されちゃう(笑)

で，試運転．
ダラダラ走ったり，回してみたり．
問題ないけど，やっぱりスティンガーじゃないとイマイチですね～
で，油温は90度．カム変えてから安定してますね．
上がれば上がったで気にするくせに，安定しているともうちょい上がってもいいんじゃないって思えるから不思議です(笑)

最後に上げて足回りチェックして終了．
タイヤも交換しました．