Diary
2016-05-15(日) [長年日記]
_ [type2]今日の修理(笑)
ダラダラ走ってタペ調したら...というかした後にバルブカバーの中に写真のものが転がっいるのを発見．
レースまで壊さないようにって昨日書いたばっかりなんですがね，早くも冷や汗がでました．
使っているこの手のスナップリングとしては，ピストンピンのところと，リフター内部とローラーロッカーの押さえ．どれもこれも普通は使ってないものばっかりですねｗ
結局のところ写真の通りロッカーだったからよかったよかった．
まぁ，軸用はロッカーだけなんで当然といえば当然なんですけどね．
2番Exロッカーのところなんですが，ボルト+カラーにしちゃったほうがいいかもですね．
万力に固定してスナップリングプライヤ，ラジペン，小さいマイナスドライバを使って力ずくで外しました．
右は予備でもっているロッカーから外したものなんですが，国内で入手できるか不明です．
調べておかなくちゃ．．．
Scatのラッシュキャップ使っていますが，かじりなし．OKです．
まぁ，かじりを嫌ってローラーロッカー使っていわけで，ガビガビなってたら凹みますね．
サックリ交換して終了のつもりがクリアランス キツキツでシム調整の繰り返し．
この前，オイル漏れ修理で1,2番バンクばらして組みなおしてますが，そん時なにをどうやったか思い出せないなぁなのです．
とにかく急いで降ろしてばらして組んで積んだしか思い出せない(ぇー
で，路上復帰はさせましたが，そんなこんなで休日が終わってしまいました．．．
まぁ，今週も壊れなかったらいいか(笑)
コメント含む
元々ポーターのはドラッグ用に造られてますし^^;<br>なんでオイラはかじり覚悟でパーグのロッカーにラッシュキャップです。<br>かじったらキャップは交換、アームは自分で適当に研磨(笑)
そだ、パーグタイプのロッカーのかじる原因の殆どは低アイドリング設定だと私は思ってます。特に冷えてる時(^ ^)
ストリートで使うのって無理がありますかね～<br>かじりの他にフリクションの低減もなんですが，ポーターの部品を使ってみたかったんです(笑)<br><br>かじりは低アイドルでオイル潤滑不足ってことですかね．<br>アイドル上げ気味だったのですが，始動時のバラバラ状態を考えるとそうかもです．<br>あと，みんなバーグのロッカーがいいって言うのでポーターにしましたｗｗｗ
私もポーターを使ってみたかったけど <br>色々検討してた諦めた根性無しです^^;
菅沼さんが検討してってことは...ストリートでは難点あるのか，バーグが良すぎるのか...あ，両方ですね！