Diary

_ [type2]ジェネプーリーの交換，その他

社外のジェネプーリーを使っていましたが，ガタが気になってきたんで交換．
なんちゃってEMPIじゃなくてSACO製です．奮発したな．
で，パワープーリー + 手持ちのベルトだとシックリこなくてコンペティションプーリーで試してみることに．
とりあえず問題無いことを確認しましたが，効果の程は...わかりません(笑)
パワープーリー用のベルトはオーダーしましたけど，こうも暑いとSTDサイズのプーリーをオーダーしたほうがいいような気がします．


炎天下の中，10km走行．
油温オイルパン計測 100℃ちょい，アイドル油圧20PSI．
数値だけだと問題ないっぽいですが，暑くて熱いです．
走り始めはいいですが10km走行でインマニチンチン．エンジン停止後 5分でファンネルもチンチンになります．数時間運転する気になれなくなるので，不本意ですがインシュレータ入れてみようかな．


カーゴスペースの塗装がバリバリ剥がれてきているのでスクレーパーで剥ぎ始めました．
現実逃避したくなったみたいです(笑)
とりあえずのやっつけ部分補修の予定なのですが，目標面積の半分ほど剥いだところで今日はGive up．
室内でも暑くてヤバイです．．．