Diary


2010-07-04(日) [長年日記]

_ [type2][2387cc]異音 その後

画像の説明 首フリのアジャスタースクリューのガタが大きいってのを前回のエントリに書いたんだけど,その続き.
とりあえず新品をFLAT4から.
思ったより安いなぁと思ったら取扱いがGene Berg製(上)からBug Pack(下)に変わっていました.
見た目安っぽいし,ヘックスレンチからマイナスドライバで調整に変わって,ちょっとガックシ.
ガタ自体はもともとあるようで,ガタの量が減りましたが う〜んって感じ.微妙な気分です.

画像の説明 でも,せっかくなので取り変えることに.
ついでにサイドクリアランスの調整もってことで手持ちのシムを計測しながら,組み合わせを考えて...これ,結構時間かかります.

画像の説明 で,バルブクリアランスをガッチリ調整して...異音は変わり無でした.ガックシ.
アイドル時に異音がするっていうか,ちょっと回すと爆音なので分からないんですよねぇ...
エンジン回したまま下に潜ってマイナスドライバ当てながら確認してもイマイチどこからなのかわからないので,とりあえずプラグ外してクランクくるくる回してみました.
特に問題は無いようで少し安心.

画像の説明 続けてリークダウンテスタで計測.
結果は以下の通りで問題無し.

シリンダ番号一次側二次側
1番 90psi 89psi
2番 90psi 88.5psi
3番 90psi 88psi
4番 90psi 88psi


問題無いというか優秀だと思います.
う〜ん,原因わからずままなのです.
構わずぶん回していたら音小さくなったような気もするし,良くわからなくなってきました.
冷間時に異音が顕著?
録画して確認してみようと思います...
エンジン降ろす前にもうちょいねばります.だって暑いんだもん(笑)