Diary
2010-07-04(日) [長年日記]
_ [type2][2387cc]異音 その後
首フリのアジャスタースクリューのガタが大きいってのを前回のエントリに書いたんだけど,その続き.
とりあえず新品をFLAT4から.
思ったより安いなぁと思ったら取扱いがGene Berg製(上)からBug Pack(下)に変わっていました.
見た目安っぽいし,ヘックスレンチからマイナスドライバで調整に変わって,ちょっとガックシ.
ガタ自体はもともとあるようで,ガタの量が減りましたが う〜んって感じ.微妙な気分です.
でも,せっかくなので取り変えることに.
ついでにサイドクリアランスの調整もってことで手持ちのシムを計測しながら,組み合わせを考えて...これ,結構時間かかります.
で,バルブクリアランスをガッチリ調整して...異音は変わり無でした.ガックシ.
アイドル時に異音がするっていうか,ちょっと回すと爆音なので分からないんですよねぇ...
エンジン回したまま下に潜ってマイナスドライバ当てながら確認してもイマイチどこからなのかわからないので,とりあえずプラグ外してクランクくるくる回してみました.
特に問題は無いようで少し安心.
続けてリークダウンテスタで計測.
結果は以下の通りで問題無し.
シリンダ番号 | 一次側 | 二次側 |
1番 | 90psi | 89psi |
2番 | 90psi | 88.5psi |
3番 | 90psi | 88psi |
4番 | 90psi | 88psi |
問題無いというか優秀だと思います.
う〜ん,原因わからずままなのです.
構わずぶん回していたら音小さくなったような気もするし,良くわからなくなってきました.
冷間時に異音が顕著?
録画して確認してみようと思います...
エンジン降ろす前にもうちょいねばります.だって暑いんだもん(笑)