Diary
2007-09-29(土) [長年日記]
_ [narrowed]計測
Rear Torsion Barの計測結果は
2007.09.08のエントリを参照するとして．．．
入れたいタイヤサイズを考えると，タイヤハウスはそのままで 3.5cm〜4cm位のnarrowedって感じでよさげです．
最終的な数値は部品をそろえて，今使っている部品との相対値から決めたいと思います．
狭いところなので何でどう切断するかも考えておかないと．
この前着地したばっかりなのに再びバラしたのにはわけがあって，ここの計測をしたかったのです．
トーションバーチューブを一旦切断しますが，つきあわせで溶接したんじゃ当然強度不足です．なのでスリーブを差し込んで強度を確保する必要があると思っていたんですね．
で，ばらしてみたら．．．これが単純に計測できない．．．入り口の径がいきなり小さいのです．
正確な計測は切断後じゃないと無理って結論になりました．
それとトーションバーチューブのエンドをチューブに差し込んで溶接しているっぽいです．
なのでトーションバーを突っ込む穴から5cmくらいまでの径が一回り小さい模様．
これ，うまくバラせばスリーブ用意しなくても良いかも．
この辺の部品があまっている人，計測してみたいので下さい(^^;
とりあえず必要そうな部品を発注して入手後また計測と思いつつ，もう一つ考えなくちゃいけない部分があることに気が付いちゃいました．組んで着地した後に(-_-;
また，ジャッキアップしてバラさなくちゃ(笑)
コメント含む
これって新たなチューブを作るんですよね??<br>現在の物はどうするんですか???ニヤリ
スルドイ．<br>ショートアクスル用を使うので，今使っているものは不要になります．<br>うまくいったらですけど(^^;<br>加工済みスプリングプレートもあるので，アクスルと合わせて処分しようかと思っています．
うわ〜お!マジデスカイwwww<br>その際は処理代はいかほどでしょうね〜ww<br>足が決まれば譲ってくださいね〜(笑)<br><br>もしかして、ブレーキなんかも換えるですか??<br>現在は40mmですよね?でも、type3のドラムも結構なレア度ですからね〜・・
ショートアクスルのチューブで25000円くらいなんで，セットで35000円は欲しいかな(^^;<br>ブレーキは変えません，重くなるのは不本意なんです．<br>変えるなら356用が大きいし軽いしで良いです．フロントを356ドラムにしてるっぽいの見ましたが，いいですね．<br>リアはスプラインがなめなきゃいいんですけど．．．とその前に出物も資金もありません(笑)
ちょいと悪い事考えているので、失敗に終わったらお願いしますねｗｗ<br>僕はリアのディスク化がとりあえずの目標ですね〜。<br>だってディスクのスプラインがナメルって聞かないですよね？？<br>頑張ります！！
失敗に終わったらお願いしますねって，あんた(笑)<br>失敗したらないですよ〜(wwww<br>というかいつになるか，激しく不明です(笑)
ははははは（笑）ほんとだｗｗ<br>思い立ったらと言う事で、早速始めてくださいｗｗ<br>楽しみにしていますね♪