Diary

_ [type2][diary]発熱とオイル交換...

発熱と言っても風邪引いたとかじゃなくて，エンジンが発熱してます ぇ
ざっとキャブ調整して10kmほど試走．
まずはGSに入って15L程給油． その後の始動に時間がかかるんですな．熱上がってきちゃってマニとかチンチンなせいだと思います．
かな〜りセル回すのでカッコ悪いです．なんとかしなくちゃ．う〜ん．

その後，家まで2km位のところで全開したら...アクセルが戻らなくなり完全なオーバーレブを数秒間．
あわててKEY OFFしたけど，これはヤバかった．

といった無茶なところがあったってのもちょっとは関係するかもしれなけど，エンジン熱すぎ．
油温180°F，オイルパン計測120°C over．アイドル時の油圧は20PSI以上でているけど，オイルパンの温度高すぎ！
オイル劣化してんのかってことで交換．
サクッと終わらせるはずが，オイル注入に失敗してその辺オイルまみれに．．． これ，去年も同じ失敗してます．学習しろよって自問自答するくらいガックシ．
その後，試走したんだけどこぼしたオイルが焼けた臭いが酷いんで3kmほどで帰還．
これでオイルパン温度80°C．たいして回してないし，3kmで80°C...う〜ん

それと...2007.03.26に入れてみたクラッチなんだが， ほとんど半クラ使えません．普通に走らせる分にはなんとかなりますが，渋滞はツライです．．．ストレス溜ります．
ってことで元に戻すかも．