Rearブレーキ分解,清掃,調整. 36mmのナットを外せればあとは大したことない. ま,ストレートアクスルにしたんで36mmなんだが,Type2純正だと46mmなんだよね. 36mmなら他にも使う機会があるんだが,46mmだと もう使うこと無いだろうと思うでかい工具があまっていることになる. 最後に車検に向けてセンターラインをテッチンに換えておこうとしたんだが, スプリングプレートのアジャスタ部分が接触することを思い出してゲンナリ. 4J+バイヤスタイヤで試してみよう.