Diary

_ [car column]ブレーキあれこれ

車買ったばっかりの頃，よく4輪ドラムをバカにされたものです(^^;
そりゃ4輪ドラムの車なんてめったにお目にかかれない年代になっていましたし，スクーターですらディスクブレーキでしたから，自分的にもこりゃまずいよなって思ってました．なにより「ブレーキ効きませんからおもいっきり踏んでください」ってのが納車時の注意事項でしたから(笑)

そんなトラウマがあったこともあり，ディスクに換えることを見据えて倍力装置を付けたりしたわけですが，ここ2年程のシーズンオフ(年がら年中シーズンオフじゃね?って言われそうですが)は，リアもフロントもドラムのまんま一からやり直している状態です．

ディスクの利点として

• フェードに強い
• 雨の日も安心
• メンテナンス性の良さ

というのは容易に想像できます．
でもですね，バスでフェードして困っちゃうちゃうような走りをするわけでは無いし，雨の日乗らないしし，車イジッてるの大好きだしってことでメリットを感じることができません．安定した制動力を得ることを目的にするならよさげですが，用途が特殊なのかもしれません(^^;

で，制動力って面を考えると「ハイパフォーマンスエンジンに合わせてブレーキをディスクにする」っていうのは，イマイチ理解できない面があるんです．シューもしくはパッドの位置が軸からできるだけ遠いほうが制動力が高いわけですが，同じホイルを履くことを前提とするとキャリパーがあるディスクのほうが不利なはずです．
ホイルのインチアップは本来の目的からいくとこの問題を解決するためにあると思うのですが，純正14インチが好きなんです．ポッド数を増やして制動力を上げるってのもありますが，バスのシューの厚さやツーリーディング式も捨てがたい．と，うだうだ蘊蓄を書いておきながらなにより資金面や技術面の問題があったり(笑)

う〜ん，どうなんでしょうね．劇的に軽くなるなら考えちゃうところなんですが，その面でドラムじゃなきゃできないことをやってみたいって計画もあってしばらくドラムのままでいきそうです．
なんか俺らしくねぇなと思っちゃうんですがね(^^;

_ [type2]セルが回らないから復活

なんだかんだで一ヶ月ぶりの来仙(もう横須賀にいるけど)．
で，エンジンかけキー回したら，セルがうんともすんともいいません．電磁ポンプは回っていますけど，セルのソレノイドはカチッてのもなし．

くそ暑い中ジャッキアップして原因究明しなきゃいけないんだけど，ぱっと考えられるのは

1.セル周りの配線が外れた
2.ヒューズ切れ
3.リレーお亡くなり
4.セル死亡

で，1〜4の順でチェック．
1の優先順位が高いのは過去に経験ありだからです．2004年，第一回センクルでやっちゃいました．クルーズ直前に気がつき押しがけしてもらうという失態．クルーズが終わってもエンジンを切ることができないので，そうそうに帰宅したっけ．で，次の日はFLAT4主催のSTREET LEGAL DRAGだったんだけど，息子の運動会とぶつかっていたんで出場できず．もう7年も前なんですね，懐かしい．

1,2は簡単な作業のように見えて，雨にあたらないようにセルの裏に隠して設置しているので，手探りでタイラップ切って摘出．
配線は問題なし．．．で，ヒューズ摘出してたら見事に切れていました．
どうして切れたか原因を究明しなくてはってのはあるのですが，交換して難なく始動し一安心です．
2002年から使用しているハイトルクスターターですが，これが逝っちゃったら出費が大きいし，しばらく走れなくなっちゃうので良かったなぁ〜なのです．

円高なんでなんか行っとくと思う今日この頃ですが，ひそかに値上がりしてるpartsが増えているような感じがするのは気のせいかなぁ〜

_ [type2]路上復帰ならず○|￣｜＿

夏休み後半戦の日記．

8/15
家族サービスで鶴岡の加茂水族館へ．
片道2時間くらいだけど，激込みで家でてから入場するまで3時間over．
人人人，クラゲ見ても癒されないよ．オイル漏れしていないエンジンを下から眺めているほうがよっぽど癒される(笑)
17時すぎに帰宅したけど，入場直前に雨にあたり風邪引いたみたいで，速攻寝た．
この日は車イジリなし．

8/16
朝から雨．
スゲー寝たせいか風邪はどっかいった．
小降りな頃合を見はからってエンジン積み込みの残作業して，始動まで完了．
雨降っているから試乗は諦めておしまい．

8/17
やっぱし朝から雨．
物置でホイル磨いて，雨がやんでいる隙をねらってタイヤ交換．
で，各部の点検をすることに．
サクサク進めて．．．
アクセルワイヤーフリーにして，クラッチワイヤーもフリーにしてゴニョゴニョやっている時に．．．

手が滑ってクラッチケーブル止めるピンを雨水溝の穴にホールインワン○|￣｜＿
不動車返り咲き．．．
部品は注文したけど，ガックシガックシ．
明日から仕事．

_ [diary][type2]夏休み 10日目　右フロント弱やり直しとか(10/10)

昨日の続き.
ばらしてみたらバックプレートの下にオイル溜まりが...
なんだが,どこから漏れているのかわからず.シリンダ,パイプどこもドライでブレーキシューももちろんカラカラ.
カップを逆さにはめてしまったのかとホイルシリンダをばらしてみるも問題なし.ブーツ内もカラカラだし.
分からないんで組んで踏んだらやっぱりオイル溜まりが...拭き取ったよなぁと思いながら,シリンダとブレーキホースの継目とか確認してみたが問題なしと.
やっぱり分からないので全バラして組み直したら治った模様.
エア抜きして何十回と全力で踏んでみたが大丈夫.というかこの暑さの中でブレーキペダルを全力で踏みまくっていると死にます.何度もリビングに避難しながらの確認となりました.
で,着地して試運転して完了.
今のところ問題ないようなんだが,気持ちが悪いのでしばらく経過観察==頻繁に上げて確認とします.

久々にシフターも磨いたんだが西日が辛くて程々に.
初めて換えたパーツ.カレコレ28年半か.
今ではとっても高価なバーグシフターですが,当時もなかなかの値段で新品価格mooneyesで3万円を中古1.5万円で購入したっけ.
これほど使えているんだから良い買い物でした.安けりゃいいってもんじゃないんだよ.


夏休みの締めで草刈り.
この土地,造園屋さんに売却されたんですよね.重機入ってきれいに整地され木が植えられたんですね.
もう草刈りする必要ないやって思っていたんだが,植え終わったら全然来なくて...
フェンスから1mくらいだけ刈りました.オレの土地じゃないんだが.

こんな感じで夏休み終了.
毎日毎日 車いじって,映えない写真をインスタにアップして家事して日記書いての繰り返しでした.
日記はサラサラーっとなんで調べ物した内容と合わせてまとめておかないとなぁ.
読書はビール飲みながらで睡魔に負け,運動は暑さのせいにしてサボったこと数回なんだが,記録的な暑さの中,炎天下で車いじりしているんだから仕方がないか.
明日から快適な環境で仕事に集中します(笑)


今日の家事

• 洗濯・洗濯干し・取り込み
• ツナギも三着洗ったが家事とは言えない.ペースが早いのは一日二着ペースだから.
• 風呂掃除
• 食器洗い
• 草刈り オレの土地じゃないんだが...

今日の読書

• 「スプートニクの恋人」今日もビール飲みながらの予定

今日の運動

• ウォーキング30分x1 夕方.さすがにヤバいので長袖Tシャツはやめといた