Diary

_ [tools]ギラギラシート

別にキャンプしようとか言っているんじゃない．
つーか，人間的にも車的にも最高に似合わないのは重々承知してるし． ま，うるさいクルマなんでnot welcomeだよね〜(笑)
脱線ついでに．．．
毎朝，一山越えの通勤路をカミさんに送ってもらってるんだけど，良く15windowとすれ違うのね． 黒とエンジのツートンのノーマル車高でこぎれいな感じのクルマなんだけど，カミさん曰く

なんでバスなのに静かなの? バス臭くないし，どうして?

って内容の話をこれまで3回は聞かされています． いや，全くもってその通りでございます，とてもキャンプ場なんて行けませんな．

と，まぁそんなどうでもいい話はおいといて，件のギラギラシート (正式名称を知りません，知ろうともしませんが(^^;)， OldTimer誌の逸品工具のコーナーに載ってもいいんじゃないって思うくらい，いいツールです．
下に潜る時に使うんですけど，簡単に寝板と比較すると．．．

• 低い
• 安い
• 軽い

どうですか，シャコタンプライベータにたまらないでしょ〜．
それ以外にもこんな特典が

• 滑り易いのでクルマの下にするりと潜れる
• 機動性も悪くない(ギラギラの滑り具合いがグー)
• クッション性があるので体が痛くならない
• 冬もあったか
• オイルこぼしても拭けばOK
• その辺で売っている
• 収納場所食わない
• ギラギラしてるので、地味にクルマの下回りを照らしてくれる
• キャンプでも使えるらしい(^^;

シツコイけどお勧めの逸品．

(7.14 Hi Life氏からのネタを追加，ありがとね！)

_ [type2]オイル注入で．．．

去年も同じ失敗してますがまたやっちゃいました．
マフラーの1番，汚れています．
その辺じゅうきれいにするためにリアエプロンにエンジンチン外して掃除．
マフラーバンテージは水洗い，脱脂，エンジンかけてを繰り返して，あ〜ぁ．
少しは学習しろよって自問自答したいところですが， 去年の日記にもおんなじこと書いてあって，毎年失敗してますね． ただのバカです．ガックシ
ばらしたおかげで，2番Ex止めてるナットが一個クルクルいっているのに気が付いたのはラッキーだったけど，なんだかなぁ．
Type2用のオイルフィラーとかみたことあるけど，こんなに下手くそだと変えたほういいんじゃないって責任転嫁したくなっちゃいます．

_ [diary]プール

去年まで毎年1week遅延ペースだったわけですが，今年は一気にジャンプアップです．きっと地球温暖化のせい(笑)
ちなみに空気はコンプレッサで突っ込みます．あっというまに終了しますんで持ってない方は稟議通して買っちゃうといいです．イマドキのプールや浮き輪，抜くのが大変なんで空気入れる時しか活躍しません．バレないように注意してください(笑)
イマドキの空気入れ，良くできているのです．ちょっとクヤシイのでコンプレッサでサックリ空気抜く方法を教えてください．
海では使えませんが(^^;

_ [type2]キャブ調

やっぱり2000～2500rpmあたりのグズリが酷いので見てみることにしました．
まぁ，暇なんです．雨降ったりやんだりだし．
まず，ファンネルを純正に戻してみました．少しはマシになるかと思ったのですが，酷くなっちゃいました(ハァ?
で，キャブ全バラしてエア吹いて，ついでにガスケット交換して，ファンネルは戻して．．．でもイマイチ．加速時にバリバリ言ってます．前より酷いような．

ってことでプラグチェックしようとしたら，3番にプラグコードちゃんと刺さってませんでした(ハァァ．
ダラダラ走った後のプラグの状態は写真の通り．右から1,2,3,4番．4番すすけてます． プラグコードがちゃんと刺さっていなかった3番はそれなり．う～ん．

2番，4番のプラグを取替えっこして，プラグコードしっかり差し込んで再度試走．
結果は振り出しに戻りました．4番はアイドルアジャストスクリューが狂っていたんで調整しなおして．．．雨が降ってきたので今日はここまで．

やっとジェッティングできるかな．
マフラー換えるのが先だと思いつつ，まぁいいか．