Diary

_ [diary] birthday

子供の日用のケーキってわけではない．
今日は二人の息子の誕生日．双子じゃなくて，6つ違い．
二人同じで子供の日のおまけつきと なかなか親孝行な息子達だと思う(^^;

誕生日に関してついでに書くと 俺もカミサンも語呂は良くて上から読んでも下から読んでも同じ． さらについでに俺の兄貴も弟も上から読んでも下から読んでも同じで，もう一つついでに

兄貴の誕生日 + 俺の誕生日 = 弟の誕生日

となっているんだなぁ〜．

_ [diary]birthday

実家から帰ってきて，サラッと毎年恒例のbirthday party．
上の子は10才，下の子は4才．
二人そろって子供の日なんで楽だし，出費が減るし，どんなに忙しくても休めるしで， なかなか親孝行なヤツらです．って同じこと去年も書いてますね．
ま，こうやって一緒にケーキ食ったりするのは何才までなんでしょうと思う今日このごろなのです．

そういえばケーキで問題が発生したのでした．
毎年，不二家のケーキを買っているんだけど，例の事件の煽りでいつも買っていた店は閉店．
仙台駅エスパル店も閉鎖のようだしってことでいつもと違うケーキです．
仙台市内では4店舗中2店舗が閉店したらしい．．．(悲しいことに明日に続く)

_ [diary]birthday

例年のごとくさっくり実家から帰ってきてサラッと毎年恒例のbirthday party．
上の子は11才，下の子は5才．

去年は食品衛生問題で買えなかったいつもの不二家ケーキですが，今年は営業復活したお店に遠征して購入．
運転手としてわざわざ遠征させられちゃうわけです．日本のお父さん大変です(^^;
そういえば我が家ではBSE問題以降いまだに吉野屋の牛丼禁止命令が継続していますが，不二家はあっさり解禁だもんなぁ．日本のママ，ワガママです．．．

_ [2387cc]ピストン加工

デッキハイト調整ということにして，ピストントップをカットしてもらいました．
写真左が加工後，右が未加工品になります．
ぱっと見，わかりませんがこれは見る角度が悪いのです．

これだとわかると思います．
カット量は1.25mm．
重さや加工については以前にも書いていますが，392gが367gになりましたんで，マーレー94Bのピストントップを1.25mmカットすると25gの軽量化になります．
手軽だし，魅力的な数値ですが，良い子はまねしないほうが良いかもしれません(^^;
棚落ちしても知りませんよ〜
ちなみにピストンスカートもカットしておこうか迷いましたが，これは次回のお楽しみということにしました．

_ [diary]birthday

例年通り．
上の子は12才，下の子は6才になりました．
ちなみに上の子はパパ，ママと呼ぶのをやめるらしいです(笑)

今年は5/2〜5/5まで帰省していたのですが，土日祭日の高速料金が1000円になったこともあり，行きは大渋滞に巻き込まれ，帰りは朝早めに出発．おかげで渋滞に巻き込まれることなく帰ってこれましたが車の台数はかなり多かったですね．
ま，うちは距離短いんで移動を家族で楽しむってのもアリだと思うのですが，楽しむのは最初だけでみんな寝ちゃうんですよね，日本のお父さん大変なのです(^^;

_ [diary]birthday

長年日記を見たところ5/5のエントリは2009年以来か．
上の子は16才，下の子は10才になりました．
10年一昔と言いますが，いろんなことがあったなぁと思います．
出産のドサクサに紛れてミッション輸入したり，エンジンspec上げたりと ちょっとづつエスカレートしていったのがちょうど10年前．
我ながら良く続いていると思います．
「継続は力なり」と言うとカッコいいですが，単純にクスリみたいなもんかもしれません．ちょっとづつ上げていくからだからやめられないみたいな(笑)

_ [diary][type2]GW 11日目 Erco装着・その他(11/12)

　
レースは中止になったんですがErco履かせようかと．
純正ホイルに履かせているタイヤが古いせいかハンドル重くてタイヤ買って組み替えるかと思ったんだが，とりあえずありもので対処することにしたんですね．コロナなんで不要不急の外出は自粛と．
で，一年ぶりに出してきて磨きからの before, after．
元の状態も悪くはないんだけど磨くと光るのがこの手のホイルのいいところですね．

　
純正からErcoへ．
純正も好きなんですけど，Ercoにするとやっぱり締まります．
で，ハンドル軽くて運転楽しくなりますね．毎度のことなんが135最高です．
普段用にセンターライン3.5J Super offsetが欲しくなる．

続けて昨日片づけたはずの予備エンジン再び．
エンジンチン付けておけば収納場所の節約になるなと．
ですが問題があって...

マフラーと干渉するんですね．
2インチマージド用に改造したエンジンチンなのですが，予備エンジンに付けている3/4インチマージドだと写真の通り．

どうしようか悩んだんだがバラバラにして切った貼ったすることに．
切っては合わせての繰り返しで鉄粉まみれになりながら，なんとかなりそうなところで明日に続く．


今日の家事

• 洗濯干し・取り込み
• 風呂掃除
• 食器洗い
• 買い物の運転手(車から降りない純粋な運転手)

今日の読書

• 息子2人の誕生日なので休み

_ [type2] ジェッティング F20

左からF20, F2, F7．
前のエントリに書いた通りF20はF2と似ていて，エアホールが下に二段4つづつ追加されているって感じです．
たぶん F7は純正ですが，F2, F20は社外品．
そのせいか，後から買ったF2とF20はジェットの差し込み穴が微妙に広かったり狭かったりしますね．
さらに外径は全部7.5mmと思いきや，F20は7.6mmでした．本来のデータを持ち合わせていないけど社外品による製造ばらつきなのかな．

アクセルのつきがよく，これはいいかもと思わせるんですが，AFが薄くなるのが悩ましいところ．
MJを190から200→210と上げていってももう一息って感じなんで，しばらくMJ200で様子をみることに．
AJ絞ってみるかとも思いつつのんびりいくか．どうせ違いがわからない男だし(笑)

F7とはジェットがまるで異なるんだが本当かなぁ．

_ [diary] 五十肩と体調不良

2年前に五十肩に苦しめられたが今回は前回と異なり右肩．
原因は近所の公園で毎朝やっていた懸垂のせいかな．
秋から始めて少しづつ回数増やしていっていたんだが 12月くらいから軽い違和感があり休んでいたんですね．
で，徐々に違和感が増していき4月は車いじりお休みしてました．
GWまでには治そうとストレッチしていたらさらに酷くなり，4/29に日帰り帰省で400キロほど運転したらさらに酷くなり観念して病院にいったのが5/1．
痛みは前回ほどではないと思いたいんだけど，いかんせん利き腕が使いものにならないので困りますね．
わかりやすい例を上げるとコインパーキングのチケットが取れません．支払いもできません．
車をピッタリ横付けし，窓全開にして，シートベルト外して箱乗りに近い状態でやっとです．それでも悶絶しながらです．
言うまでもないけどエンジン積み替えは当分先送りだな．

並行して体調不良．
ヤレヤレなんだがどうせ五十肩で無理できないのでGWは生産性ゼロで過ごすことに．
ルーティンとしている家事と朝夕のウォーキングと軽い筋トレ以外は基本的にまったりと．
症状としては仕事中は問題ないんだけどオフすると疲労感が半端なく，次第に途中覚醒が激しくなりなんだかなぁだったんですが，血液検査の結果は更年期．
もともと男性ホルモン少ないだろうとは思ってましたが，下限値を下回っているのと他にはまるで問題ないので保険適用で即治療することに．
注射一発で疲労感はほぼ消えました．効果テキメンのようです．
サテサテどうしたもんかなんだが，とりあえず散髪にでも行くかｗ