Diary


2007-02-25(日)

_ [type2][Rear]リアブレーキ組み込み

画像の説明 画像の説明
まずはJuceUp経由で張り替えたシューと研磨したドラムから.
シューはFLAT4やビートルハウスで売ってるやつより目が細かいような感じ.面もきれいな感じがします.
ドラム研磨+シュー擦り合わせもやってもらったのでビッタリ面があっていますね.

画像の説明 ホイルシリンダも新品を奢りました.しかもGERMAN ATE製.
検品をかねてばらしてカップ&ブーツにラバーグリースを塗布して組み直します.
合わせてブレーキホースもGERMAN ATE製に交換しました.
ラバーグリース,ドラムブレーキグリースはずっとNISSAN製を使っていて,今回新調しました. そしたら今時の歯磨きチューブみたいな柔らかさのチューブになっていていい感じです. たかが入れ物ですが進化しているようです.

画像の説明 画像の説明
ミッションでほとんど見えなくなってしまうブレーキラインを新品に取り替えることにしました. たぶん製造時から交換されていないと思われますんで.
ブレーキホース,ホイルシリンダ間のラインはは以前に新品にしているのでそのままとしましたが, これでリアのスチールラインはしばらく安心かと思います.
後はフロント〜リアの長いラインを新調すれば良いのですが,いつやろう...

画像の説明 新品のライン,ホース,ホイルシリンダを組み付け,シューを組み付けているところで時間切れ.
寒いのとシューホールドスプリング取り付けがいやになるくらい握力が低下してギブアップです.
今月中にタイヤ付けて着地させないとヤバイので...ずる休みしなくちゃ(笑)

本日のコメント(全10件) [コメントを入れる]

Before...

_ KEIKI [きつい言い方でごめんね 俺たち もう 普通じゃないから・・・ 確かにドラムの方ががっと効くらしいし 過剰な装備..]

_ シラサワ [いえいえ,こう言ってくれる人がいるだけでうれしい限り,毎度ありがとうございます. そうなんです,普通じゃないんです...]

_ KEIKI [まあ、あせらないで、スローライフ。 のーんびりVWと付き合いましょうよ。 俺の赤い車、15年でやっと3万マイル あ..]

_ 寿卍 [OVER60っすよ!!! 60歳過ぎて カッコイー&派手なVW 米国Hot Roder の爺チャン達やヨロッパの爺チ..]

_ シラサワ [買ったばっかりのころ,よく 壊れるでしょ〜 とか 遅いでしょ〜 とかって言われて 一生乗ってやるって思った当時が懐か..]


2008-02-25(月)

_ [diary]横須賀出張

今,横須賀の事務所です.
今回は,月,火,水の2泊3日.
今後も続く予定...
しゃべりっぱなしで疲れました.支給されているノートパソコン,日本語キーボードでイライライラしてます.

本日のコメント(全4件) [コメントを入れる]

_ しらお [今、新幹線です。 今回は月曜一泊ですが、火曜夜まで働いてから帰京予定。 なかなかタイミング合いませんなー]

_ シラサワ [いえいえ,頻繁に行くことになるので,いつでもOKですよ〜 今日もしゃべりっぱで喉痛いです.風邪引いたかも...]

_ KEIKI [土曜日、飲み会決定 参加されたし 詳しくはMixi参照]

_ シラサワ [う〜っす,了解です.]


2012-02-25(土)

_ [book] Hot VW's All About Performance Engines #3

Hot VWs All About Performance Engines #3 今更ながらサンタからの贈り物 第二弾.
ターボに興味が出てきて買ってみました.
まぁ,表紙の700HP エンジンは純正パーツが一個も無いんじゃないってくらいの超リッチで,N/Aでも素人にはビルドどころかパーツ集めもままならないのうなものです.
でも,空冷4気筒で700HPってやっぱりありえねぇ~って数値かと.

ENGINE BULIDER SHOW DOWN パワー対決.元記事はずいぶん前のものですね.
有名所のshop builderが決められたレギュレーションの中でエンジン作って, 同日にJeyCee所有のdyno testerでパワー計測して順位を決める公平で単純なところがいいですね.ターゲットがstret engineになるようにレギュレーションで制限されているところも好感がもてます.
CB Performanceが224HPで一位ってのは以前にも書いたけど, Bergが50HP以上の差をつけられてビリってのはなんだかなぁ.
「ローコンプ,ヒーター付きマージドでエアクリ付」って言われても負けは負け.
しかもブッチギリのビリ.何考えてるんだかわかんねぇよ.

300HP 1915cc TURBO 最後に1915cc Turboで300HP.ターボ以外のパーツは一般的なもので,オレでも作れそうな一般的な内容.やっぱりターボってすごいですね.
昔の8耐のレギュレーションだと過給器付きは排気量50% OFF,2stは25% OFFだったような覚えがあるのですが,そんだけ威力あるのがわかりました.
ビルド過程もビッチリ写真付きで書いているしで,チャレンジしたいネタなのです. 問題は英語力です(笑)

先立つものがってのもあるけど...妄想はタダだからいいか(笑)


2018-02-25(日)

_ [type2]エンジンとミッションを降ろして積んだ 今年一回目

サボってました.理由は以下の二つ.
なかなか忙しい(現在進行形)
11~12h/day.疲れがたまるのは年のせいだなぁ.
週末は朝寝,昼寝,夕寝w
夏ころすったもんだがあって,仕事に対するモチベーションが激しく低下で超テキトーに過ごしたツケが回ってきてるのかな.
そういえば2014の夏は遊び過ぎて(==仕事してた記憶がないw)年末位からしばらく激務だったなぁ(遠い目)
この年もエンジン降ろして積むの繰り返してたwww

体調崩した
これは 2/10のエントリ通り.
今は大丈夫.
そう,大丈夫なんでリハビリ(車イジリの).

とりあえずエンジン降ろして...

ミッションも降ろして...

ドラシャとかバラしている最中に雨がポツポツ,風も強くなってきたので急いでエンジン隠して土曜の外作業は終了.
物置の中で洗い物して終了.

明けて今日.
エンジン出して...

ミッション積んで,足回り組んで...

エンジン積んで...

ここまで組んだところで大チョンボ発見.
アクセルワイヤー,エンジンとミッションの間に挟んでしまっていてどうにもならない...
いつも気を付けているんだけど,今日も最初のうちは気にしていたんだけど,あーぁ
ってことでリンケージ外して,1,2番側のキャブ外して,エンジン止めてるボルト&ナット外して,エンジン半降ろしして修正.
その後,リカバリして今日は終了.

すでに筋肉痛.
来週は路上復帰だな.