Diary


2008-02-20(水)

_ [tdiary]ココログにトラックバックを送れない罠(笑) その後

2008.02.15の回答.
やっぱりspam扱いされてました(^^;

【回答】
はじめに、このたびの件では回答までにお時間を頂戴してしまい、誠に申し
訳ございませんでした。
確認の結果、本件につきましては、スパム対策の制限を受けている状況でご
ざいました。
上記より、トラックバック投稿におきまして、制限を受けないよう対処させ
ていただきましたので、トラックバック送信可能かをご確認くださいますよ
うお願いいたします。

結果バッチリです.
解決まで時間がかかりましたが,週末でもすぐ連絡来ましたし,なかなか対応良かったです.
自分のとこのユーザーじゃ無いのに,がんばってくれたと思いますよ > nifty

_ [parts]CB Performance 'Axle Tube Kit - Swing Axle' 等々

CBP Axle Tube Kit 最近,更新が芳しくないなぁってことで油断していた(^^;
まずは これ
やっぱりロングアクスルかと思ったら,なんかエンドが2個転がってるし...

and a pair of OEM Quality short axle end castings for those of you running the short axles.

なそうです.2007.08.01のエントリに書いた通り,ベアリングキャップが普通に買えるようになったのに続けて,アクスルチューブも容易に入手できるようになったので,ストレートアクスル化も身近なものになるかと(^^;

続けて 044 Wedge Portに90.5/92 bore用.
存在自体はちょっと前にますさんのところで知ったわけですが, priceが付きましたね.はなからあったらslip inで94mmはしていなかったかも.以前は「燃焼室を94mm専用に設計したから94mmしか出さねーよ」みたいなことが書いてあったはずなんですが,さすがに消してます.当たり前か(笑)

最後に Super Race Rods.純正と同じ長さがいつのまにか追加になってます.
VW rod journal はまぁ普通としても,Chevy rod journal - 5.325 length が追加になっているのにはちょっとビックリ.
普通に考えると82mm以上のロングストロークに使うんですよね.短い分 軽いけど,ロッドアングルがきついのがイヤかな.
どっちかというと 5.700 lengthにピストンピンセットしてからじゃないとオイルリングが装着できないようなピンハイトのピストンを使ってみたいです.そういうピストンが普通に買える日が来ることを願っているのですが(^^;

本日のコメント(全2件) [コメントを入れる]

_ steel-scooters [わざわざすみません。はっと気付くと届いてました〜。]

_ シラサワ [いえいえ,納得いくまでやりたいたちなんで,問題ないですよ〜 スッキリしました(^^;]


2010-02-20(土)

_ [parts][散財]PAUTER Billet Roller Rocker Arm

PAUTER Billet Roller Rocker Arm kit 買っちゃいました(笑)
オーダー自体は年末だったんだけど,バックオーダーになっていたんですよね.なので送料無料で届きました.
サンタからの贈り物ってことにして年末に色々買い込みましたが,もうすぐ子供達がダブル入学なんで,今のうちに飛び込みで〜って感じですね.
2006.11.08に書いたものの中からいろんな意味で手頃(それでも高い)な物を一品チョイスしたってのもあります.

スタッドと長いナットが付属していますが,スタッドと外すだけで写真のような状態になります.
スタッドはノーマルのもので行けないかなぁと思っていたんですがNG.径が太いんです.
長いナットも何で?なんですが,ローラーベアリングだし,アジャストスクリューのオイルホールは貫通しているし,アルミなんで結構ゴツイ作りになってしで,じっくり検証しながら組む必要がありそうです.
PAUTERのページにグダグダ蘊蓄が書いてあるのですが,まだ理解できていません.英語苦手なんです(^^;
ちなみにCBのクロモリロッカー126gに対して118gと思ったほど軽くはなかったですけど,ローラーロッカーということを考えると妥当な気もします.