Diary

_ [type2]久々の整備/走行

久々に車イジリして走らせた．休みに太陽見えるくらい晴れたのは2週間ぶりですな．

手始めにアジャスタブルスプリングプレートの調整から．
イマイチ直進安定性が悪いなぁと思っていたら左右の車高が微妙に狂っていたのね．
ジャッキアップして，タイヤを外し，プレートの内側と外側の角度差を左右で合わせて，元に戻してひとまず終了．
つでにドレインプレートからオイル漏れしていたので増締めしておきました．
早速，試運転した結果はまずまずのようです．
試運転に合わせて07/01に書いた自作ピルのテストをコッソリやってみました． 結果はバッチリ，5000rpmでリミッターがかかります．

たまーに7000rpm overさせたりもしましたが，基本的に2000rpm〜3000rpmでダラダラ走った後のプラグの焼け具合いは写真の通りです． 右から1,2,3,4番で2番がちょっとくすぶっているのは前からですが，本当に少しです．写真ではわかりづらいですな．
そんなことよりこんな色に焼けているのは MSD 7AL-2 だからでしょうか?
良いのか悪いのかわかっていませんが，Race weekは過ぎ去ったので 6ALに戻しました．もちろんコイルも戻しました．だってもったいないじゃないですか(^^;
6ALでどういう焼け具合いになるのか要チェックですね．

試運転時にfull加速 2速 7000rpm overからブレーキングしたらガッスーンとやっちゃいました．
写真左の通り，ステアリングギアボックス擦ってホーンの配線が切れてしまったのです．
これ何回もやっちゃってるのですが，小手先で修正できる限度値に近づきつつあります(^^;
もはや圧着端子なんか使えません．半田着けして収縮チューブで保護して終了．．．
ステアリングギアボックスを上げるか，車高を上げるか，ホーンラインを別に引き直すかしないとだめですね．

最後に2週間前にもらったFLAT4のステッカーをペタっと．
これで左右，後ろの3面揃いました．
スポンサーになってくれる奇特な方は3枚くださいね〜(^^;
3枚ですよ，3枚 ←これ重要 ってだれもクレないって(^^;;;;

でもって，久しぶりの晴れ間は午前中で終了．
午後は降ったりやんだりで作業効率ガタ落ちでしたが久々に車イジリして気分転換できました．
明日は海の日ですが，天気はすこぶる悪い模様．ジメジメはまだまだ続きますな．