Diary

_ [type2] 続 予備エンジンの整備

これまた何年ブリかでドレインプレート外しました．
オイルフィルター取り付けていることもあり，ドレインプレートめったに外さないです．
マグケース，スタッド馬鹿になりやすいし．
今回はオイル漏れ修正に合わせてスタッドボルト交換しちゃいます．

とは言ってもM6のスタッドボルト在庫してるわけはなく，適当なボルトの頭を飛ばして植え込み．
で，しっかり袋ナット仕様です．
ボルト止めにしてるの見たりしますが，このエンジンもちょっと前までボルト仕様でした(笑)

そうそう，プッシュロッドチューブ 3,4番側は純正ですが，1,2番の青いのはScat製です．
エンジン組みなおす時，もはや純正チューブを使うことないですね．
再利用可能なんでもうチューブを買うことも無いかもしれません．
ちなみに この青チューブとの付き合いは20年over，ノーマルに毛が生えたくらいのエンジンならこれで十分です．

オイルフィルターも交換．
Lupoに乗っていた時に在庫していたものがあったのでそれを(笑)
ちなみにこの手のオイルポンプ，イマイチ好きになれません．
無駄に厚いし，マージド使えないし...
まぁ，予備エンジンなんでいいか．

最後に足車のタイヤ．
ついに仙台も雪積もりました．
で，タイヤは新車時に付けてもららったミシュランを2.5シーズンで捨てブリザックへ．
あまりに食わなくて不評だったんですよね，カミさんに．
新品でも3シーズン使ったブリザックのほうが食うんだもん．
これで安心なのです．