Diary
2013-06-30(日) [長年日記]
_ [type2][diary] 転勤から半年
仙台に戻ってきて半年が過ぎました．
思い返せば，休みはほとんど車イジリ(笑)
単身赴任期間で失った時間を取り戻すというか，鈍りきった腕やカンで何度も同じ作業を繰り返していたような．
日曜の夜にツナギを洗うのが習慣化していたり．
そんな週末生活もレース中止で一区切り．ちょっとペースを落としています．
先週はエンジンの状態の確認から．
リークダウンテスターで圧縮漏れのチェック．
一次側90PSIに対して1,3番が88PSI，2,4番が87PSI．良好です．
レースプラグもバッチリ焼けてます．
が，問題はいくつか残っていて．．．
- 2000rpmあたりでグズル．
- オイル漏れ．
- 半クラ時に音がする．
一個目は2速でだらっとした登り坂で顕著なんでセッティングで解消させるべきかもですが，移動用の抜けの悪いマフラーでセッティングする気が起きません．スティンガーで試してみたいんですけど，streetではそれはありえない(笑)
オイル漏れはフライホイルからが一番問題．あと1番,3番シリンダあたりからも滲んできています．シリンダ周りからってのは始めてなんでちょっとショック．ケース逝っちゃってるかも．あとはクランクプーリーからも．．．
半クラ時の音はベアリングの交換はしたんで，今回変えたクラッチのせいか，プレッシャープレートなのか．．．まぁ，いずれにしてもオイル漏れと合わせてそのうちエンジン降ろします．
降ろす前にダメ出ししようと走りこみしてたらエンジンから異音が．．．
最初はなんかキュって言うなぁと思っていたんですが，7000rpm overまで回してやったらキュキュキューってうるさくなってアイドルも怪しくなっちゃいました．
犯人はコイツ．良くあることです．
交換して今日は終了．
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半クラ時の異音、今回６７で初体験がありました。<br>グランドナットの中のパイロットベアリング？がバラバラに！<br>仕舞にメインシャフトにかんで半クラ効かなくなりました。<br>完全にスラストベアリングだと思ってたんですけどね。。。<br>※クラッチのセンター出そうとしたらダミーシャフトが奥まで入らず？？と思って<br>指入れてみたらアチャ〜〜！でした。。
Facebookで見ました．こんなこともあるんだ～と思っていましたが，うちのも可能性ありかも！近々降ろしてみようと思いつつ，降ろしたらしばらく不動車にしちゃいそうなので，もうちょっと粘るかすっげー悩んでます．<br>降ろすのは30分なんですが，ピン折れ事件のトラウマでグランドナットを緩めるのが．．．
先日、仙台ハイランドでお会いさせていただいた 黒いバスのヒラモトです。ロッカージオメトリで検索していたら<br>ここに辿り着きました。<br>本当に助かりました(^^)<br><br>見つけてしまったので、失礼とは思いましたが書き込みさせていただきました。<br><br>私はまだ初心者でわからない事だらけで右往左往しています。<br>シラサワさんを目標に頑張りますので、宜しくお願いします。
先日はどーもでした！<br>あの後，ヒラモトさんの連絡先聞かれたんですけど，mailアドレス教えていいっすかね? FacebookとかSNSに参加していたら教えてください．<br>オレ，超適当の素組みなんでマネしちゃダメですよ～<br>目標じゃなくて反面教師でお願いします(笑)
孤独で寂しいので、連絡先公表して下さい。時代に付いて行けないアナログ人間なので 何もやっていません(笑)
了解で～す，そのうち連絡いくかと．<br>次回もヨロシクです！