Diary
2007-07-09(月) [長年日記]
_ [type2]次期プロジェクトに向けて パート2 ?
昨日発症した鼻の症状は今日も全然回復せず，最悪です．
鼻の穴にティッシュ詰め込んでおけば生活できるレベルなんで，まずはドライブです．
ダラダラ走っていると．．．白/緑の11か13windowとすれ違いました〜．
ぱっと見，下が鮮やか系の緑に上が白，内装も白ってところでしたかね．
その後もダラダラ走ったりたまに7000rpmまで回したりしながらガソリンつめて．．．
さっきすれ違った個所でまた白/緑のType2とすれ違いました．
ベニーランドに行こうとして迷っていたのかな．なにはともあれ普通の日に俺と2回もすれ違うなんてラッキーですよ(笑)
天気いいけど鼻の調子悪いんで，適当に在庫部品の整理でもしようかと．．．先週の続きを．
ミッションを引っ張り出してきて，まずはギア比のチェック．
メインシャフト何回転でサイドギアが1回転するかみればだいたいのギア比がわかります．
各フォークシャフトの状態で何速に入っているのかは，この絵がわかりやすいです．
ずいぶん前に，motown VWの掲示板にendさんがはっていたのをパクっていたものなんですが，
本当にわかりやすいですね．
大雑把に計測した結果，以下のような感じでした．
| 1st | 約16.5回転 |
| 2nd | 約9回転 |
| 3rd | 約5.5回転 |
| 4th | 約3.875回転 |
ノーマルミッション，ファイナルは4.375，各ギア比はこれでしょう．
| 1st | 3.80 | 3.80*4.375=16.625 |
| 2nd | 2.06 | 2.06*4.375=9.012 |
| 3rd | 1.26 | 1.26*4.375=5.512 |
| 4th | 0.89 | 0.89*4.375=3.893 |
通称1200ミッションですね．ノーマルミッションでドラッグするならこのRatioが良いと思います．
特にBusならこれでしょう．ちなみに今のミッションは上記のファイナルに3,4をさらに1.48, 1.04につめています．
とりあえず手が汚れなく位になるまで洗って今日は終了．
来週はドラムやバックプレートをブラストしようかと思います．
さすがに今日は鼻の調子が悪いのでブラストする気になりませんでした．．．
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マゾネタ過ぎて分かりません（笑）<br>リダクション付きだと、やはり遅いんですかね？？
マゾネタとしてはまだまだです(笑)<br>バスはファイナル4.125にリダクションで1.4位なんで 4速で 4.125*1.4*0.89=5.139．<br>1200ミッションの3rdと4thの間で3rdよりって感じですかね．<br>リダクション付きだと遅いってことは無いです，その分余計にエンジン回せばいいんですよ〜(ぇ<br>ちなみにリダクション付きでもスピードメーター一周させてました(笑)<br>ギア比をどうするかは用途とフィーリングで意見がバラバラですんで，いろいろ悩んでください．
スピードメーター一周・・・・・<br>回しすぎです（笑）？000回転ですか？？？<br>リダクション付きのギア比だけ見ると、まさにドンガメですね・・・<br>ただ、リダクションの加速は捨てがたいんですよねｗｗ出だしだけなら、日本車とタメ張れるんですよね。。。<br>理想は、高速で130km・4000rpmくらいなんです。理想は低いですよね?ww
俺も良く分かりません(-_-;)勉強させて頂いとります！！しかしマゾネタまだ上があるの？？（笑）
すんません，ここのところ働きすぎです(^^;<br>メーター一周は．．．リダクション取ってからかも．VDOまでは絶対行けてましたけど．<br>人それぞれだと思いますけど，個人的には小排気量マイルドチューンならリダクションの加速<br>のほうが好きですよ〜<br><br>マゾネタも世の中 上には上があるものです．<br>このネタはこの程度じゃマダマダです(笑)