Diary
2006-11-12(日)
_ [diary]SHOE GOO
2006.10.16にHi LiFE氏
からツッコミもらった商品を仕入れました．
履きつぶした靴は作業靴として使うのですが，新しい靴に慣れてくるとすり減ったかかとの
具合いが良くありません．違和感バリバリになってきます．
フラワーアレンジメントさんが
ダイシンで買ったってのをみてホームセンターでも売っている
ことを知り，こちらはホーマックで買ってきました．
こちらの値段は1000円強で自然色しか売っていませんでした．
早速作業します．
厚塗りすることになるので，説明書で推奨されている通り厚紙ではっつけて流し込んでみましたが，
こんなのはらないほうがいいです．
ある程度 粘度あるんでパテ盛る要領でヘラ使って塗ったくればOK．
厚塗りする場合は複数回に分けて盛っていけばバッチリです．
いきなり盛っちゃうと巣穴できちゃうんでダメダメですな．
before, after．
難点は容量が多いこと．
容量1/3で値段1/2位だとGoodなんじゃないですかね．
2008-11-12(水)
_ [diary]プレゼン準備
急遽プレゼンっしてくれと依頼され，せかせかと資料作ってました．
我ながら，超似合わねぇ(笑)
最近の技術動向をおエライさん達に説明するといった超ドM向けというかハードル高すぎ．
しかも戦場は超アウェイの川崎で，依頼元は横須賀．
我ながら，クオリティ高(笑)
もうちょい付け加えると，PowerPoint初体験(wwwww
さすがに「高橋メソッド」は却下で，午前中ははじめてのPowerPoint状態でアセッたよ．
我ながら，情けねぇ(笑)
なんとか体裁は整ったからいいものの，結構ビビッてます．
決戦は明日の午後．泥酔してグッスリ寝るようにしたいと思います．
嗚呼，憂鬱．
最大の問題はスーツにネクタイ(^^;
2012-11-12(月)
_ [type2]タイムと終速の相関関係?
速いタイムが出ていれば終速も速いという関係はあると思います．
実際，S/S, S/G, S/Eとクラス別にみるとタイムと終速に相関が見えてきますし．
でも，うちの車を単独で見ちゃうと当てはまらなくて悩ましいのです．
先日のDrag Inでは3本とも1/8mile 120km/hちょいで，1本目と2本目はともに122.12km/h
なんですけど，約0.7秒違いました．1本目は1速が吹けなくてタイムが悪かったのは納得なのですが，
終速は出ちゃってます．
ついでに1/8mileの最高記録は9.155s, 124.17km/hなので，これと比べると1.2秒も差があるのに2Km/hしか変わらないんです．
1/4mileでもこの傾向は出ていて，大体150Km/hちょいってところですが，タイムは14秒前半から15秒台とバラつきでかすぎ...
なので，ゴール地点の回転数でいけたかなと思っても，タイム見てガックシということが多いです(悲)
失敗してもゴール地点までに速度は巻くことはできるのですが，タイムは巻くことができないものと言えそうです．
で，グダグダ書きましたが，結論としてドライバーがヘタクソだということが証明できたと思います(笑)
話はちょっとズレますが，staginglane.netのBRクラスではET+RTで9.5s切ったらBrake outです．
ET 9s切る車なら，1/4mileで14s切れると思っていて，これは PRAのレギュレーションと合わせてみてもいい線いってそうです．
というわけで，1/8mileで8秒台を出すつもりで臨んだのですが見事に玉砕しました(泣)
もう，ガックシ連発なのですが次回リベンジできるようがんばります．
ついでに書いちゃうと60ftで2秒切りもしたいのです！
が，うちのバスだとさすがに無理ですかねぇ．
まぁ，車がどうのこうのの前にドライバーがバカすぎるを何とかしたほうが良さそうですが，
バカでもいいタイム出る車を作ることを考えてみます(ハァ
コメント含む
_ フラワーアレンジメント [チキショ〜、ホーマックの方が安かった〜（笑）。]
_ シラサワ [1000円越えてたのは確かなんですが，忘れちゃいました． でも，フラワーアレンジメントさんと違って塗る靴一足しか無い..]