Diary
2007-06-28(木)
_ [type2][book]Hot VWs 2007 JUNE::BurnOutBuses
2台ならんでBurn outしてます．カッコイイ!
BUS Bracket classなそうで、そんなクラスがあるのもアメリカならではでしょうか．
右レーンの23windowがwinnerでダイヤルインはフロントガラスに書いてある通り10.20sに対して10.51sだったようです．
あ，1/8mileなんで，メートルに直すと約0-200mってところですね．
ちなみに家のBusの最速タイムは9.330sです．ちょっと自慢(^^;
毎回200m以降のタイムはほとんど変わらないのと，スタートからちょっとまでのタイムがバラバラすぎるので，
いろいろ妄想しちゃっている今日このごろなのです．
2008-06-28(土)
_ [type2][Rear]リアのトーイン調整
まずは先日取り付けたショックマウントの具合いをみるために試走から．
う〜ん，いい感じにリア足が仕事してる感じがします．プラシーボ効果も多少はあるかもしれませんが，今のところ感触です．
次に，しばらくリアのトーイン調整をしていないなぁってことでまずは測定．
この前のエントリに書いた簡易サイドスリップテスタを使って計測します．一人で車押しながらやるんですが大惨事にならないように輪止やなんやらでしっかり予防して実行．
結果は両輪ともに Too MUCH TOE IN．スイングアクスルなんで加重がかかるとさらにトーイン方向に遷移していくんで，これはうれしくないです．
早速調整するわけですが，ジャッキアップしてアクスルチューブとスプリングプレートを止めている3本のボルトを緩めて，ショック取り付け用のボルトも緩めて...押したり引っ張ったりして合わせ込んでいきます．
簡単そうですが調整/計測を何度も繰り返すのでやっぱり面倒です．
暇潰しにはもってこいな作業なんですが，2008.06.08のエントリに書いた通り 家の前の道を占拠しますんで気が気でないのが難点です．
とここまでやったところで，車高(キャンバー)の調整からやり直したほうがいいんじゃない? って思えてきました．キリないです(笑)
2014-06-28(土)
_ [book] STREET VWs Vol.6
もうすぐ100号で振り返りの第二弾．
前回はS.I.Sのヨイショでしたが，今回は自分です(笑)
まぁ，これはオレの日記だしな．
実はSTREET VWs から AWARDを2回頂いています．
一つは2007.07.25のエントリに書いたHodRodAmbulance．
Vol.58です．
2007年のFLAT4 STREET LEGALで受賞して，特集にも載せてもらったんですね．
もう一つは 1998年のVol.6に出ています．
PRA '98 Final roundと併催されたカーショーで頂きました．
16年前なんで30歳です．若いな(笑)
2本ともハイランドで受賞ってのが嬉しいです！
で，話はこれで終わらなくて．．．．
1ページめくるとだいたい同じ位置にフラバグ関が原のAWARD carが出ています．
なんと，こちらもD車のambulance！
狙いスギだよSTREET VWsさんって思ったのですが，思ったのですが，思ったのですが．．．
この車，巻頭特集にも登場してます．．．
所有者はS.I.S所属の芳野さん．．．
結局最後はS.I.Sかよ(笑)
でも，これ(も)人を含めた背景がいいんだよな．車だけじゃなくてね．
コメント含む
_ しらお [アメリカ遠征？(^^;;;]
_ ドラバス [２台ともBurn outして迫力ある写真ですね。優勝者のタイムより速いなんてスゴイですね〜。遠征しちゃいます？（笑）]
_ トモカズ [カッコイイ〜♪バスでのBurn outは良いですねww いつかは、どらさんと２台で並んでBurn out??]
_ シラサワ [そっか，アメリカ遠征すればいいのか〜 ってするわけないじゃん(^^; 並んでバーンナウトしましょう > お二人さん]