Diary
2009-02-14(土)
_ [type2]ヘッド完了
先日むりくりラッシュキャップを摘出したヘッドですが，バラバラのままだと場所食うので，コンプリートにしちゃいます．
バルブ汚いです．
大概こんなもんだと思いますが，いがいとIN側のほうが大変なのです．
で，煮ました(笑)
カップは100円ショップから仕入れたものです．カップにシリンダー番号を書いておけばOK，全気筒分イッキに作業できます．
注意点は干上がらせないようにすることですね(^^;
1時間後，サックリこんな感じになりました．
まぁまぁってことにします(^^;
こんな感じでしまっておけます．
が，バルブ外したままだと心元無いので組み上げることに．
バルブスプリングは何使おうか迷いつつ，とりあえずCBから仕入れていたものを入れておきました．
手元にBerg Dualもあったのですが，どうなんでしょうね．
2021-02-14(日)
_ [type2] リアショック交換からいろいろバラして修復
koni.新品ショック買うの何年ぶりだろう.20年くらいかな.
フロントにいれた KYB GAS-A-JUST なんだが 固いから変えてみようかと.
koniはリアに入れて,今まで使っていたジムニー用のショックをフロントで試してみます.
ついでにリアトーがtoo much トーインなんでちょっとずらし.測定は後で.
車検整備と称してリアドラムバラしてを繰り返していたら...写真のスペーサーがドラムといっしょに抜けてしまい駐車場がミッションオイルまみれに.しかも左右ともに...
臭いので急いで掃除して昨日は終了.
明けて今日.
昨晩の大地震(仙台:震度6弱)にはビビった.
10年前の311の時は横須賀単身赴任中だったので自分の中では人生一番の揺れ.
しかも長かった.
車のほうはウマ掛けているとはいえ,タイヤついていない状態だったんで焦ったんが大丈夫.
車含めて被害無しです.
まずはオイルシールの交換から.
が,この形状のベアリングキャップ,簡単に叩き込むことができないので時間食いました.
どうするのが正解かはわからないけどプレス無しだとキツいんじゃないかなぁ.
いきなりプレスで圧入もできないので試行錯誤しながらなんとか.
ついでにホイルシリンダも交換することに.
バラしてチェック,洗浄してラバーグリス塗りながら元に戻す.
そんなに面倒ではないので必ずやりましょう.
洗浄しながらどんどん組み付け.
余震が続いているのでこの後ドラムとタイヤつけて着地までしてます.
ブレーキシューの隙間調整,サイドブレーキ調整,フルード交換等々の残っている作業は来週末に持ち越し.
日が暮れる前に片付けして,家に入ってからツナギ洗って終了.
今週末は暖かかったけど全然乗れなかったなぁ
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