Diary

_ [type2][2276cc] ショートブロック完成

勢いで組んでしまった．そんなに急いでいないはずなんだけど(^^;
今日の作業は

• リフターセット
• カムセット
• カム，リフター，オイルポンプクリアランスチェック
• ケース合体
• M12締め付け 3.5kg/m
• M8締め付け 2.5kg/m
• オイルサンプ取り付け
• オイルポンプ取り付け

ってところ．
カムに付属してきたアッセンブリーリューブをカム山とリフターフェースにぬったくる．
ケースナット締め付けは 1kg/m毎にクランクが軽く回るか確認しながら．内側から外側に対角線に締め付ける． クランクは手でクルクル回る，引っ掛かりも無し． と,この確認の前にデスビは固定しておいたほうがいい. でないとデスビギアが抜けてきてクランクが回らなくなってしまったりする場合がある. 初めてエンジン組んだ時,これ知らなくて3回ほど組んでばらしてを繰り返したっけ.

ショートブロックまでの変更点はカムとリフター．それについてはまた後で書こう．

_ [diary]さよならLupo，こんにちはPolo

車買い替えました．カミさんのだけど．

Lupoは丸11年，11万キロ．
11年は歴代2位(1位はバス)．走行距離はブッチギリの1位です．
遅くて，燃費悪くて，あちこちガタきて．．．でしたが良く走ってくれたと思います．
今までありがとう．

で，Poloです．
オレもカミさんも欲しい車ってないなぁと思っていたんですが，2013.12.08のエントリにある代車のGolfにやられたようです．7速DSG，良く走るんだよね．．．
カミさんの希望はワーゲンで4ドアでUp以外であまり大きくないのだったし．
で，正月ディーラー行って，その場で判子押してました(笑)

見た目も色も普通になっちゃって寂しいところですが．．．
足車としてがんばってもらいます．
また10年/10万キロ以上乗れるとイイナ！

下の子は同い年のLupoが無くなったのがショックだったみたい．

_ [type2]ラインロックスイッチの修理

半年前に壊したスイッチをやっと．
スイッチはハンドルにあったほうがいいなぁってことで作ったのが 2006.09.02か．
キノクニで売ってる大きいスイッチ+テレフォンコードが魅力的でしたが値段に負けて作ったんだっけ．
で，走り終わったらハンドルから外すって使い方をしていたんだけど，忘れてハンドルをグルグル回しちゃってぶっ壊すこと2回．学習しろよとも思うんだけど，そもそも普段装着してないからなぁ...

さすがに3回目は避けたいのでハーストのkitに入ってくるヤツをシフターに．
チェックの結果，意外と使いやすいかも．
これからは坂道発進でも使うようにしようかな．
慣れておかなと本番で舞い上がっちゃうんですよね～