Diary


2013-02-02(土) [長年日記]

_ [2387cc]蓋締め

ロングブロック完成 リリーフバルブ組んで,オイルサンプ付けて,バルブクリアランス調整して,まずはここまで.別プロジェクトに行くのでちょっと寝かします.
ヘックスタイプのリリーフバルブプラグを仕入れたんですけど,コレよい感じです.400円/個と安いし.
反面,ガスケットはクズでした.ただの銅ワッシャ...300円/個.純正だとアルミのつぶれるタイプなんですが,OHキットにも1個しか入っていないので,これだけ欲しくなっちゃうんですよね...そもそも,OHキットしばらく買ってないし.
サンプとドレインのガスケットは賛否両論のシリコン製を.不具合でないんで5回目の再利用です(笑)
でも,同タイプのヘッドガスケットは使う気になれないですねぇ.


2013-02-03(日) [長年日記]

_ [type2]ミッション降ろし

ミッション降ろし せっかくエンジン降ろしているのでミッションも.
エンジン積んでる時間のほうが短いような気もしなくはないですが(笑)
それはサテオキ,ちょっとやってみたいことがあるんで,とりあえず降ろしちまってグダグダ言わないように追い込みかける作戦です(www

ドライブトレイン バラシ で,収納場所ないんでばらしちゃいました.
ミッションオイル,臭くて嫌いです...
次は計測と洗浄ですね.面倒くせぇなぁ.

_ [narrowed]計測再び

5年半程前の計画をやっと再開してみようかと.
当初の計画はM&HのDOTを履かせるためでしたけど,細いスリックにしたので計画が頓挫してたんですよね.
そんな計画を再開しようかなぁってことでミッション降ろしたわけですが,まずは各部の計測から.

スプリングプレート & トーションバー スプリングプレート,アジャスタブルで厚いんで約11mmの余裕があります.
片側に寄せての計測なので余裕で5mm.あまりいい状態じゃないですね.

フレーム - トーションチューブエンド フレームからトーションチューブの端まで125mm.
ここを真ん中あたりで一旦切断して詰めます.

トーションチューブエンド 写真を良く見ると入り口から4, 5cmのところに段差があるのがわかります. 以前のエントリにも書いてますが,エンドはチューブに差し込んで,チューブエンドでグルっと溶接 & スポット溶接で固定されています. なので,真ん中くらいで切断してエンドをくり貫くとスリーブなしでスプリングプレートの位置を変えることができると.

リアトーションバー リアトーションバー.
トーションチューブナロードに合わせてトーションバーもナロードしますのでまずは採寸.
全長590mm, 外側スプライン約37mm, 内側スプライン約40mm.
スプライン部分を短くすることで合わせ込みするつもりですが,良い子はマネしないほうが良いですね.

アクスルチューブ アクスルチューブ.
上がストレートアクスル用で,下がショートアクスル.
エンドは同じでエンドの位置が違うだけです.だからストレートアクスル化にはショートアクスル用のベアリングキャップが必要となるんですね.
で,全長差は32mm.

アクスルシャフト1 アクスルシャフト2
アクスルシャフト.
上がショート,下がロング.ストレートアクスル化にはロングを使用しますが,ショートアクスル化でナロードします.
ベアリング固定位置の差32mm.アクスルチューブ長と合いました.
これでトーションチューブのナロード量は32mmに決定です.

スプリングプレート1スプリングプレート2
スプリングプレート.
黒いのがノーマル,薄い金色のがBusBoysのアジャスタブルです.
厚さはノーマル5mmに対してアジャスタブル9mm.
アジャスタブルなのでもっと厚くなって,トーションバー差込位置がさらに外にいきますね.ここ,採寸しなおさなくちゃなんですが,トーションバーは28mmくらいのナロードでいけそうです.
ここは現物合わせ & 内側,外側のカット量をどうするか考えながら進めようかと思います.


2013-02-09(土) [長年日記]

_ [tdiary]3.1.2→3.2.1にversion up

tdairy.org 前回から1年ぶりに作業.
一部のプラグインを自分好みに書き換えて,CSSをちょっと見直して終了.
MS IEでもそれなりに見れるつもりにしてみたけど,まだちょっと変だな.
まぁ,IEだからいいや(笑)

日記をtDiaryで書き始めてかれこれ7年半,我ながらよく続いていると思います.
facebookをはじめとするSNSよりも,この日記システムに馴染んじゃってるし自由度高いので移行は考えられないです.作者は「継続は力なり」で「20年は継続」と言っているんでオワコンになる心配ないし,仮に終わってもテキストと画像データがサーバー上に生で転がっているので如何様にでもできるところが良いところ.
自分のためのシステムとして必要条件を十分満たしているかと.
とはいえ最近イジっていないので,車以外もイジって楽しまなくちゃなって思う今日この頃なのです.
SNSにはRSS飛ばしとけばいいや(笑)

本日のツッコミ(全2件) [ツッコミを入れる]

_ n-kashi [tDiary 3.1.3以降では、Image Gallery も最新版にバージョンアップが必要ですのでよろしくお願い..]

_ シラサワ [どうもありがとうございます,バッチリです(嬉) recent_image.rb,プラグインの参考に最高だと思っていま..]


2013-02-10(日) [長年日記]

_ [narrowed]トーションバー切りつめ前半戦

リアトーションバー加工中 いつものことですが,こんなところで作業しています(笑)
後戻りできないように切断しました.
「前半戦」なのは内側だけ切り詰めたから.外側は組みながら最適値に詰めますんでまだまだ先になります.

片側カット後 その1 片側カット後 その2
切って納得いくまで削って終了.
これで20mmの短縮で,スプライン部分が40mm→20mmに.
内側は差込部分が左右貫通しているので,迷うことなく半分の20mmにしちゃいました.
良い子は真似しないほうがいいと思います(w


2013-02-11(月) [長年日記]

_ [narrowed]必見参考資料

Franklinks VW WERKSから 写真はFranklink's VW WERKSから.
リアナロードいっちゃうって思ったきっかけのページです.
トーションバー切っちゃうネタはここから頂きました.
ここまで詰めないですけどね.

で,もう一発.
海苔巻さんの空冷BUSと共にから 海苔巻さんの2011.08.15のエントリ.トーションハウジングを切断してつめるネタはここから頂き.
こちらも,ここまで詰めませんけど参考になるネタてんこ盛りです.
他のネタ含めてこんなに詳しく書いてるサイトはそうそうないですね.
毎度ありがとうございます!

本日のツッコミ(全2件) [ツッコミを入れる]

_ 海苔巻 [わ~。。ありがとうございます。 室内に溶接ホールを 開けないと ぐるっと 溶接出来ないのが 難点ですね。。 楽し..]

_ シラサワ [ぐるっと溶接は無理です.腕がないのでボルト止めにしようかと(半嘘,半泣) とりあえず仮止めして,位置決めしっかりして..]


2013-02-12(火) [長年日記]

_ [narrowed]トーションハウジング切断,皮むき前半戦

トーションハウジング切断 トーションハウジング切断 
さらに追い込みかけるように切断しました.
本当に後戻りできません(笑)

エンド加工 で,一皮剥きました.
最初にスポット溶接あたりまで剥いて,現物合わせで追い込み量決めての二段階作業としました.
スプリングプレートの厚み分を考慮して35mm詰める予定ですが,結構怪しいので仮止め,仮組みを繰り返さないとダメそうな予感.焦らずじっくり行きます.
で,まだ片側だけなのと怪しさ満載なのでまだ前半戦.
延長戦や再試合までありそうです...


2013-02-17(日) [長年日記]

_ [narrowed]仮組みして中盤戦完了

右側トーションハウジング仮組み 左側のトーションハウジングも切断,皮むきして仮組み.
こんな感じです.
と,簡単に書いてますけど現物合わせでチビチビ3回剥き,クソ寒い上に鉄粉まみれです.

トーションバー突き出し量計測 トーションバー切断後
トーションバー差し込んで,右側に寄せて突き出し量を採寸,で切断,仮組みのbefore, after.
17mm出ていたので,外側のスプラインを9mmづつ切断して仮組み.
とりあえずピッタリです.
大体予定通りの切断量できていますが,インナー側とアウター側の切断量 もうちょいバランスとっても良かったかも...
なんか拙くない?的な気分てんこ盛りなんですが,もうちょい仮組みを繰り返してから本組みに移ろうかと思います.
溶接どうすかも考えなくちゃ...


2013-02-23(土) [長年日記]

_ [tools]Jay Ceeピストンリングコンプレッサー

JayCee Tapered Ring Compressor 数年前からこれ使ってます.
海の向こうからサンタが運んでくれました(笑)
94mm用のほかに90.5mm用も持ってます.
94mm以下で使いたいサイズはこれだけってことで一緒に仕入れましたが,まだ使う機会がありません.
記憶では数十ドルだったように思うのですが...最近海の向こうの価格が上がってきてますね.
さらに円安なんで,しばらく輸入は控えようかな.


これ見て欲しくなっちゃったんですよね~
ここまでうまくはいきませんけど,かなり楽になります.
貸し出しOKですんで試してみたい方,是非.

_ [tools]ピストン通い箱

ピストン通い箱 前のエントリとピストンつながりで うちの通い箱を紹介します.
ピストン,シリンダセットの箱ですが,通い疲れてヨレヨレですね.

ピストン通い箱 KMRD製? MAHLE originalって書いてますけどKMRD製の間違いのような気がします.
オークションで高値で売れそうな気がしますが,ピストン入れておくだけで速くなるはずなので秘密にしておきます.
見なかったことにしてください.