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_ [type2]タイムと終速の相関関係?

速いタイムが出ていれば終速も速いという関係はあると思います．
実際，S/S, S/G, S/Eとクラス別にみるとタイムと終速に相関が見えてきますし．

でも，うちの車を単独で見ちゃうと当てはまらなくて悩ましいのです．
先日のDrag Inでは3本とも1/8mile 120km/hちょいで，1本目と2本目はともに122.12km/h なんですけど，約0.7秒違いました．1本目は1速が吹けなくてタイムが悪かったのは納得なのですが， 終速は出ちゃってます．
ついでに1/8mileの最高記録は9.155s, 124.17km/hなので，これと比べると1.2秒も差があるのに2Km/hしか変わらないんです．
1/4mileでもこの傾向は出ていて，大体150Km/hちょいってところですが，タイムは14秒前半から15秒台とバラつきでかすぎ...
なので，ゴール地点の回転数でいけたかなと思っても，タイム見てガックシということが多いです(悲)
失敗してもゴール地点までに速度は巻くことはできるのですが，タイムは巻くことができないものと言えそうです．
で，グダグダ書きましたが，結論としてドライバーがヘタクソだということが証明できたと思います(笑)

話はちょっとズレますが，staginglane.netのBRクラスではET+RTで9.5s切ったらBrake outです．
ET 9s切る車なら，1/4mileで14s切れると思っていて，これは PRAのレギュレーションと合わせてみてもいい線いってそうです．
というわけで，1/8mileで8秒台を出すつもりで臨んだのですが見事に玉砕しました(泣)
もう，ガックシ連発なのですが次回リベンジできるようがんばります．

ついでに書いちゃうと60ftで2秒切りもしたいのです！
が，うちのバスだとさすがに無理ですかねぇ．
まぁ，車がどうのこうのの前にドライバーがバカすぎるを何とかしたほうが良さそうですが， バカでもいいタイム出る車を作ることを考えてみます(ハァ