Last Modified 2000.02.19

Type2 Low Down HOWTO


by Hidetoshi SHIRASAWA
減色, 縮小しているんでちょっと見づらいですね。 クリックすると拡大図がみれます。でも見づらいですが;-)

これを見ながらType2のLow DownにTryするのはあなたの自由ですが 失敗しても私は責任とりません。

lowdown作業中.jpg
私がType2を買ったころは Type2 をロワードする手段はほとんど無かったように 記憶しております．それでもアメリカから来る車の中にはカッコよくロワード されたものが結構ありました．ほとんどがトーションバーを抜かれたりしていたの ですが，アジャスタを付けている車もありました．
が，右ハンドル(ずっと日本にあった車)のほとんどはノーマル車高というのが 当り前といった状態でした．
買ってから数年もしないうちに アジャスターやらスピンドル，T/M を Type1 のものにコンバート等などいろんな情報が流れるようになってきました． 1950年から製造が開始された車であるのに，乗り心地をそれほど損なわず， クールな車高を実現するための新しい手法が今もなお登場するのですから 驚きです．
ここでは私が取って来た手法を紹介します．
● フロントのLowdown ロワードスピンドル編
● フロントのLowdown アジャスター編
● リアのLowdown スプリングプレート差し替え編
● リアのLowdown Type1ミッション移植編

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