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車検用エンジン調整終了 |
車検用エンジンと2387cc |
KMRD強化プーリーボルト |
KMRD強化プーリーボルト |
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画像の説明 |
マフラー,プーリークリアランス |
ヘッドフランジ |
センターフランジ |
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long blockほぼ完成 |
Super Lite Weight Pin cut for AA |
AA+ピストンピン |
磨耗チェック中 |
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デッキハイト測定再び |
亀裂 |
最大リフト時 |
中間リフト時 |
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0リフト時 |
ロッカージオメトリ,リフト量計測中 |
ピストン/バルブクリアランスの確認 その3 |
ピストン/バルブクリアランスの確認 その2 |
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ピストン/バルブクリアランスの確認 その1 |
デッキハイト測定 |
AA 94mm加工後 |
CB 30mmリフター |
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CB 28mmリフター |
とりあえずショートブロック完成 |
クランク,カムクリアランス2 |
クランク,カムクリアランス1 |
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カムシャフト |
ケースナット,ワッシャ洗浄 |
ケーススタッド ダイスがけ |
ケース割り完了 |
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ケース割り完了 |
Yondaパンダのブックカバー |
ショートブロック スタンドセット完了 |
ケーススタッドチェック |
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Hot VWs 2005 Juneから拡大 |
Hot VWs 2005 Juneから |
リークダウンテスト |
たぶん異音の原因 |
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エンジン降ろし |
300HP 1915cc TURBO |
ENGINE BULIDER SHOW DOWN |
Hot VWs All About Performance Engines #3 |
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簡易計測中 |
AAピストン裏 |
マーレー vs AA |
FK-89 データシート |