Last Modified 1998.12.06

Type2 Diary 1996

新しい情報順で書いてあります。注意してください。

1996.12.24 VW and FLAT4 MLに参加
普段はあまりやらない「ねっとさーふぃん」していたらなんと VW and FLAT4 Mailing Listなるものがある事を発見!! 早速入会しました。興味のある方はここをクリックすると幸せになれます^o^

1996.09.XX- キャブ交換
'96年も本業が忙しくなかなかBusで遊ぶ時間がつくれませんでした。ついでにパソコンで遊ぶ事を覚えたもんだからなかなか手を出していませんでした。
どうも低速域でのアクセルのつきが良くない症状がでてきまた。ばらしていった結果マニホールドジョイントブーツに穴が空いてエアを吸い込んでいるのが原因とわかりました。キャブから若干ガスがにじんできている事もあり思い切ってツインキャブにすることにしました。積んであるエンジンが1584ccということもあり、カドロンあたりを狙おうかと思っているところにWEBER 34の話しがありこっちのほうがカッコイイ(笑)のと手に入りやすいって事でこいつに決めました。
うるさいかみさんの目を盗んでコツコツ取り換えるだけなのですが、ツインキャブにするついでにエンジンルームを金を掛けずに奇麗にする作戦(笑) を実行することにしました。これに結構時間を掛けてしまったのですがなかなかシンプルで質素なエンジンができて満足満足っと。
で、キャブを取り換えてエンジンをかけてみると。。。パワーがありません。いろいろ調べていくと3,4番の片バンクが死んでいるじゃないですか;_; 原因がわかるまでに結構時間を消費してしまいましたがなんと 3,4番側のキャブのガソリン給油口が詰まっていたためでした。
こいつを直してやっと走れるレベルになったのですが、なんか今一つパワーが足りないような気がします。キャブ調整かなぁなんて思いながらもいろいろ調べていったらなんと3番だけがしんでいるようです。
いろいろ原因を考えたりしている内にまた多忙modeに突入して'97の宿題となってしまいました;_;