Diary


2017-11-13(月) [長年日記]

_ [type2]エンジン積んで降ろして積んで路上復帰

週末の作業を.

  • 11/11(土)

ポッキーの日ですが,構わず積みます.
とは言っても水道計の検針日だったので,午前中は段取り(着地して車押して水道計が確認できるようにして,検針後再度移動してジャッキアップしてエンジン移動で...)で終了.

風強いなぁと思っていたら雨降ってきたんですね...
宮沢賢治かよって思いながら急いで積み込みw
ミッションオイル入れてブレーキのエア抜きもして,補機類もやっつけて完了なんだけど,風雨で路上復帰はお預け.

  • 11/12(日)

近所迷惑なんで9時まで待って試運転.
が,2キロくらい走ったところでパンって音がしてギアチェンジできなくなって停止.
路上復帰どころか路上不動車...
えーっと思いつつクラッチの踏みしろがかなり減っていることに気が付き少し安心.
で,三角板を置いて(意外と冷静),車の下に潜ったところミッション側のケーブル端には問題なし.
何回転か締めこんだら走れそうなんで自走で帰宅(ぇー

クラッチケーブル,フロント側も異常なし.
クラッチ踏んだ感じも問題ないからレリーズ回りの可能性は低そうだし...
気持ち悪いんでエンジン降ろしたw
やっぱりレリーズ回りに異常なしなんでクラッチばらしてみたけど特に問題なし.
ボーデンチューブの座りが悪かったのかなぁと思いながらクラッチカバーとレリーズベアリングを交換(共に中古)して様子をみることにして...

エンジン積んだ.
今年8回目www.

補機類も組み込み路上復帰再び.
今のところギア抜けはないんですけどまだ20kmくらいしか走ってないしなぁ.
リジットマウントとはいえ,なかなか賑やかなミッションなんですよね...
アレコレ考えているとブルーになるので,これでギア抜けするようだったらミッション積み替えちゃおう.

本日のツッコミ(全3件) [ツッコミを入れる]
_ 横浜鉄工所 (2017-11-14(火) 00:06)

ん?リジットだよね? ボーデンチューブ要らないじゃん😉<br>もしくは、ボーデンチューブはストレートに設定、<br>ただのクラッチケーブルのカバーって感じ😊<br>私のもボーデンチューブ無しですよん。<br>あのたわみでも、タイムロス出ますよ〜〜

_ 横浜鉄工所 (2017-11-14(火) 00:09)

ボーデンチューブ無いとワイヤー交換も楽チンチン(笑)

_ シラサワ (2017-11-14(火) 22:54)

えー,外す勇気がありませんー<br>でもタイムロスって言われると悩みますね~<br>いっそのことセミオートマ,Iパターンとかパドルシフトにしたいですw