Diary


2016-05-29(日) [長年日記]

_ [type2]レース準備

来週のレースに向けて作業できるのって今日までなんですよね.
ハイランドならレース前日までバタバタできたのですが,前日移動するんで.
まずは洗車から.ワックスまでかけました.1年ぶりくらい(笑)
前後のタイヤ交換も完了.これは半年ぶりか(しみじみ)
で,ここのところ気温が上がってきているので,不本意ながらコンペティションプーリーからパワープーリーに交換して,1時間連続の約50km走.
いちようストリートカーなんで(笑)

走行後の油温@オイルパン:90度.
電動ファン回していたとはいえ,アイドル油圧20PSIまで下がったのでもうチョイ高いかなぁと思ったのですが,こんなもん?

今日のプラグ.
まぁ,いつも通りですね.

連続走行していると空燃比がリーンよりに振れてくるんですよね.
とりあえずMJを180に変更.
気休め程度かなぁと思いつつ2年前のレースと同じなんでまぁいいかっと.
正解はヘッド温度下げろ,です.

そんなこんなでキャブセットアップのつもりがリンケージの調整がなかなか思うようにいかなくて...こんな状態に.やっといつも通りです(笑)
追加しているリターンスプリングをフリーにして観察していたら,1,2番側のスロットル,開け始めの抵抗が3,4番側に比べて弱いのを見てしまったんですよね.
原因は加速ポンプのカムっぽいんですが,リターンスプリング追加するとまぁまぁだし,なによりレースでは全開でいくんで,またまたまぁいいかっと(笑)

HEXバー周りにもガタでてきたんで対策を.
某氏が昔やっていたのをマネてみました.
いらなくなった or 使わない薄いシクネスゲージを切って丸めてHEXバーの穴に突っ込むだけ.
これ,なかなか良いですね.ガタなくなりました.
HEXバーやめろって言われそうですが,見た目が好きなんですよね.
ポルシェファンにしたら考えますが,これまたランドファンが好きなんで,またまたまたまぁいいかっと(笑)

最後にオイル交換.
期間が短いですが,エンジン組んで初交換なんで.
フィルタも合わせて交換.
とりあえず壊さずに今週末も乗り切りました(笑)