Diary


2015-07-12(日) [長年日記]

_ [type2]今日の作業


いっきに夏,暑かったですね.
前回のリークダウンテスト,エンジン冷めてからやったかもってことで再測定から.
数値の悪かった4番.一次側100PSIに対して二次側96PSI.
でだ,接続無しで圧掛けていったら,一次側100PSIに対して二次側98PSI...
ありゃりゃ,これだとエンジン問題なしだな(懇願)

しばらく板金ゴッコしていて走っていなかったんだけど,いい加減飽きてきたのでナンバー付けました.
バンパーレスで軽量化です(ぇ

暑さにめげずにキャブ調整.
AF濃い目なんで,ためしにアイドルジェット下げたらまるで走らないしで,炎天下熱いエンジンと格闘することに.汗噴出してヤバイです.良いこは真似しちゃダメです.キケンです.
で,走れるようにはなったけどIJとMJの谷間が酷いんで結局IJ 70に戻しちゃいました.
MJ下げれば大丈夫だと思うんですが,IJ 70だといい加減でも走れちゃうんですよね~
とりあえず,IJ 70で調整しなおしてみます.

さらに,破れていたインマニガスケットを交換して今日は終了.
ちなみに今日の油温:オイルパン 105℃,油圧:アイドルで20PSIでした.
エンジン熱々です.ヘッドとインマニの温度ヤバイです...