Diary

_ [type2]oil漏れ修理 その3

もはや件名のoil漏れとは関係ない作業が続きます(^^;
今日はキャブの取り付けから．

本当は昨日のうちにキャブまで付けておこうと思ったんだけど，マニのガスケットが 写真上のように変になっているのに気付き作成しなおすことに．
右の写真のように2枚に分離していました．
作り直したのが左の写真の下で，もちろん2枚(1台分)作成しました．
後は...

• キャブ，リンケージ取り付け
• ガスライン接続
• ブレーキ倍力装置用のバキュームライン接続
• 電気系の配線を接続
• RED LINE 20w-50 を4.5Lほど注入
• マイナスターミナルを接続
• イグニッションONにしてガソリン漏れが無いかチェック

問題なかったので，プラグ抜きます．
降ろす前までのやけ具合いは写真の通りでしっかり焼けてますな．

• 油圧がかかるまでクランキング．
• プラグを付けて始動し，問題ないことをチェック．
• エンジンシールラバー，リアエプロンを取りつけて完了．

ここまでやっている最中に先週の疲れがどっと出てきてリンケージの 調整を軽くやって駐車場内を動かして今日の作業は終了．
先週は慣れない出張，打ち合わせで体力的にも精神的にも参っていたんだけど， 車いじりはいい気分転換になりますね．限度を越えなければですが(^^;;;

実際，一通り作業を終えた充実感プラス心地好い疲労感に， 明日から仕事なんで微妙な憂鬱感の入り交じった複雑な気分なのです．
来週の楽しい車イジりのために一週間頑張りましょう(^^;