Diary


2006-12-23(土)

_ [parts][howto]ピストンの追い込みを考える

脳内妄想の時間です.素人がアホなこと考えてます.
良い子はマネしないように(笑)

94mmピストンが思いのほか重いってのは ここに書いた通りですが, 実はAAのSlipper Skirt Pistonも重いです.
Muffler Mikeもお気に入りのようなのですが...
手持ちのピストンに対して単品(ピン,リング無し)で計測してみたところ以下のような感じでした.

Mahle 90.5B322g
Mahle 94B 392g
AA Slipper Skirt 94 386g


画像の説明
左がAAの94mm, 右がMahleの94mmで,ぱっとみMahleのほうが重そうと感じますが, それほど差はありません.

画像の説明 画像の説明
左の写真はAAのピストン裏です.
リセスを切ることを考えてその分厚みがあります,厚みは3〜4mm程.
そのためリセスを切る前はバランスがイマイチで,右の写真のように傾いてしまいます.
つまりAAのピストン使うならリセスを切る位 圧縮比を上げましょうってことです(ぇ
そうでないならピストン裏側の出っ張りは削ってしまえってことかと思いつつ, そんな後ろ向きな考えは漢らしくありませんな(笑)

画像の説明 写真の左がMahle 90.5B, 右がAAのSlipper Skirtです.
AAのほうがピンハイト 1mmほど大きいです.Mahle 90.5Bと94Bもこんな感じなので, AAとMahle 94Bはほとんど同じとなります(実際に計った感じだと 0.1mm弱AAのほうがピンハイト低かったです).
以下の想像があっていると仮定して

  • Mahleのピストンは圧縮比 14位までなら耐えられる
  • 94mmにするとパワーが上がるのでピンハイトが高くなっていると

実際には

  • そんなに圧縮比を上げない.今10ちょいで,今後もせいぜい11〜12.
  • つまりまだまだ余裕じゃん

って感じなので,ピンハイト1mmくらい削っちゃってもいいんじゃない? と思っちゃいます.
1mm削っちゃうので,代りにクランクのストローク2mm増やして84mmにすればポン付けで2332ccの出来上がり(ぉ
AAならピンハイト0.8mm削りでデッキハイト追い込んでさらに圧縮比upもいいんじゃないの〜
なぁ〜んて妄想しちゃうわけです.

画像の説明 こんな感じに日々アホなことを考えているわけですが,上には上がいるもので, 写真はOld-timer No.45のHONDA Z 草レーサー化計画からパクッたもの.
記事のSub titleは「インチキチューナー誕生」なんだけど,ピストン以外にも悪魔のような加工がしてあり 思わず笑って(失敬)しまう,ある意味ハイレベルな記事です.甲賀精英樹氏 GJ wwww
エンジンビルダーを目指しているなら必読, あなたの背中を押してくれること間違いなしです(笑)
(無断転載なんだが,宣伝したんで許してクレ.)

画像の説明
最後にピストンピン.
写真の左がMahle, 右がAA. 今のエンジンに使っているのはMahle用軽量ピストンピンで今はなきScat Japanで購入したもの. 今でもここ購入可能ですね.
これは超軽量でお勧めです.1本あたりの重さは以下の通り.

長さ重さ
Mahle Normal75mm134g
AA 63mm112g
Super Lite Weight75mm94g

Super Lite,Normalより約40gも軽量で,AAより12mm長いくせに約20g軽量と言うことないです.
ピストンをAAにするなら,Super Lite Weightを63mmに切り詰めて使うのが良いかと.


2008-12-23(火)

_ [diary]眼帯

昨日の夕方から右目の調子が悪くて,今朝は目脂で目が開けられないくらい.
祝日なので病院はお休みだし,昨日より調子が良いのでとりあえず眼帯しながら仕事してます.
調子が良いといっても明らかに腫れていて,ちょっとピリピリしてます.
なんだかなぁ,「ものもらい」ってやつなのかなぁ.
おかげで別件で処方されている目薬さすのもストップ.明日は眼科にいかなきゃ.


2014-12-23(火)

_ [book]1Q84再び

1Q84 更新サボってます.
最近忙しいんですよね.平日は12h over,土曜も出勤の週70h労働で日曜は朝寝,昼寝,夜寝でおしまいです.忘年会してません...
これは夏のツケですな.今年の夏は本当によく遊んだ(シミジミ).
がんばって稼がないとね~

で,この時期になると読みたくなる村上小説ですが,今年は1Q84にしました.
2012.06.24以来か.
文庫6冊なんで躊躇しますが,良くも悪くもダラダラ読める本です.
毎年ノーベル文学賞で話題になりますが,どうしてなんでしょうね.
だいたいの村上小説はセックスと死(半分が自殺)と精神病と(オウム事件後は)カルト宗教で成り立ってます(ぇ
寝る前に読むと数ページで落ちることができます.眠剤代わりに使えます(笑)

発刊当時,Book3がなかったなんて信じられないくらい Book2は尻切れトンボで終わっちゃいます.
文中に出てくる「空気さなぎ」の書評の中に「読者を疑問符のプールの中に置き去りにしたまま終わる」といったくだりがありますが,負けてませんな.
自覚しているのかしていないのか,これはこれでなかなかおもしろいです.
Book3でだいぶつながり,それっぽく完結しますが,今時の小説と比べてしまうとやっぱりアレ~な終わり方なのです.それが仕様なんで問題ないですが,Book3によって完結してるっぽく見えるところがザンネンな気もしなくはないですね(笑)


2015-12-23(水)

_ [book]多崎つくると...

画像の説明 去年の今日も同じこと書いているけど,この時期になると無性に読みたくなっちゃう村上小説.
今年は「色彩を持たない多崎つくると、彼の巡礼の年」(なげーよw)がちょうど文庫化されたので久々に発売直後に購入.
amazonの書評も割れまくっていて期待していましたが,本書も期待を裏切らない村上小説.
仕様通りで楽しめました(笑)
帯に「ニューヨークタイムズ ベストセラー第1位」なんて書いていてちょっと買うの躊躇しましたが,いつも通りで安心安心.
ノーベル賞の時期に騒がれるのが恒例行事となっちゃってますが,やっぱり不思議なのです.

さてさて,伊坂幸太郎でも読むか.

色彩を持たない多崎つくると、彼の巡礼の年 (文春文庫)
村上 春樹
文藝春秋
¥ 788


2016-12-23(金)

_ [type2]車検用マフラー

錆がみっともないので,ガシガシ削って耐熱スプレーをプシューっと.
今年はこんなことばっかりやっているような気がするんですが,まぁその通りでマージド,スティンガー3セットこなして,これで4セット目.ヒマなんですね(笑)
マージド2セットはレース資金のために旅立っていきましたけど.
ちなみに車検用でもJパイプです.
ヒートエクスチェンジャーはずいぶん前に旅立っていきました.
タコ足は初めて買ったものなんでカレコレ25年物ですかね.
あらためて見ると細い,細すぎる(笑)


クワイエットマフラー before, after.
今はなき BUGPACK製.
クワイエットというだけあってとても静かです(当社比w)
あ,この後塗っていますけど,耐熱スプレー切らしたんでシャーシーブラックになりましたwww

キレイになりました.
車検の検査官も人間なんでね,キレイなほうが気持ちいいですよね.きっと.


2017-12-23(土)

_ [type2] ミッション積んで,エンジン積んだ

今年何回やったかな.
今年はこれで最後にしようw
明日は買い物に付き合う約束をしたので一生懸命積みます.
11時ころから小雨が降ったり止んだりで写真はなし.
まぁ,毎回同じような写真だからなくても問題なしとw

ここのところ何度もやっているのでサクサクとやってますが,短時間で積むにはとか,シフトが入りやすいようにするにはとかを考えながら振出に戻したり結局元に戻したり 一回の中でも繰り返しているんで,まぁそれなりにこなします.
急がば回れ,楽しちゃダメ,頭を使えのいずれかで作業効率がガクッと変わるのですが,それを含めて楽しめるのが週末プライベーターの良いところなんじゃないかと思います.
時間がたつと忘れちぇうんですけどね,おかげで「頭使えよー」って自分自身に言うこと多数(心の中で)w


さて,車のほうは午前中にミッション積んで,午後エンジン出してきて,積み込みました.
今年のことは今年のうちにでなんとかここまで.
雨を避けつつ狭い中でゴニョゴニョしていたせいか筋肉痛.