Diary

_ [type2][板金]素人板金その3 3歩進んで3歩下がる

昨日，オーバーライダーの塗装を全部はぐった．
軽くはいでパテ盛って終りのはずが，パテで失敗．
残っていたその辺で売っているパテ使ったら半日たってもちゃんと硬化しないでやんの．
ダメじゃんってことでイキオイで全部はぐってやった．はぁ
錆びないようにとりあえず安物サフを軽く吹いておしまい．
パテもサフもいいかげんまともな物買おう．

うまくいかない日は何やってもうまくいかない
ボディ側に塗ったくったパテを勢いよく削り取っていたら，先日穴空いた反対側から 微量に錆び粉が吹いている．．．

写真の通りフロントは元の鉄板の上にもう一枚鉄板を貼って補修されていた． これについてはすでに穴空いている側からわかってはいたが，こっち側もそうなって いて，元の板金の腐りが新しい鉄板に伝染した感じになっていたわけ． で，新しい鉄板にできたピンホールから錆び粉が吹きだしたって感じだ．
写真は表の鉄板だけを切り取った状態で， この後，炭化した部分を切り取ったが全部を切り取るのはあきらめたというか 見なかったことにした(^^;
反対側と同じく薄いガラスクロスをはっつけて足場を作って終了．
何年も持つだろう，数年後が楽しみだ(笑)
本当，何をやってもうまくいかない時はうまくいかないなぁ．

_ [drag] VW Drag In 2nd

無事帰宅してます．いろいろあって有意義な一日でした．
最初にトラブルから．
朝，ハイランドまで残り10kmくらいのところでフロントタイヤバースト．．．
JAF呼んで，家まで送り向かいしてもらってスペアを運搬．
これでERCO zero offset + 135/70-15から，純正14inch 165/65-14に変更．
受付時間に間に合わず，関係各位にはお手数をおかけしました．大変申し訳ありません．
それでも走らせてくれたことに深く感謝しますm(_ _)m

3年ぶりのレースはタイム更新ならずでしたが，バスの参加台数が少なかったにもかかわらず 「QUICKEST BUS」を頂きまして，こちらもありがとうございます．
Tシャツ買おうかと思っていたのですが，1500円しか持っていませんでした(バカ)
プレートも嬉しいです．

結果は以下．

3年前の結果と比較すると 60ftがダメダメ．踏みすぎ，滑っているから...って言い訳はサテオキ， もうね，久々に走れて楽しかったです．ギャラリーがいっぱいいて，広い直線に二台ならんでスタート． 当然のように踏んじゃうわけです．1/8mileなのに，1/4mileのFinishラインまでぶっ飛ばしてました． 本当に申し訳ありませんm(_ _)m
リターンロードも結構回していました，重ねて申し訳ありませんm(_ _)m
そんだけ気持ちよかったです．
スタート前は学習しろよと思ってはいるのですが，，無理です．3年というブランクには強すぎる薬でした(笑)
こんな楽しい場を用意していただいたスタッフの皆様に感謝します．

東北勢も結構きてて嬉しかったです．
ハービーの社長と話したのは何年ぶりだろう．震災でいろいろ苦労があったことを始めて知りました．
それでもスポンサーして参加頂いていることにすなおに感動です．
エントリ数も確実に増えてるって感じ．ヘッドロックモータース頑張ってますね！
また，いろんな方に声かけて頂きありがとうございます．
人見知りで口下手で物覚え悪いんですけど，実ははとても嬉しいです．自称超ドMのツンデレなんで(笑)
いろいろ刺激を受けましたが，特にS.I.Sのあんちゃんに喧嘩売られたので買わなくてはなりません！
来年のプランはコッソリ考えなくちゃいけないのか?
コーヘーさんにに加工お願いすると全部バレそうなので，ヒッキー オ・ネ・ガ・イ．激しいヤツね(笑)

最後に帰りの渋滞にはわかっているとはいえ参りました．真夏だとヤバそうです．
というわけで，次回以降は積載で応援よろしくね（笑)　> けんじろ

_ [drag] VW Drag In 4th (14.310s, 160.22km/h)

まず結果から．14.310sで自己ベストにとどかず．
まぁ0.026s差なんでほとんど同じですね．
終速は上がって160km/hに到達(嬉)
その他の2本も14.4s, 14.5sとスタートでの空回り具合と合わせて安定しているようです． お構いなしの踏みっぱなし具合も激安定(笑)
とにかく，スタートから330ftまでが負け区間ってのがわかったので，タイヤ替えて13s台を目指そうとおもいます．
エンジンは壊れるまで据え置きでいいですね．通報されちゃうし(ぇ

今回，ST3(14.99～13.80s)ってクラスにエントリしたんですが， 同じくらいのタイムの車同士で走るクラス分けで，これはこれで面白いです．
スタートは完全にビートルに負けますが，中間から巻いているのがわかるんです．
そんな感じで予選の2レースはwinnerでしたが，決勝は一回戦から優勝マシーンとぶつかってあえなく敗退．
これ勝てば決勝なんで昨日の楽天に続いて．．．って世の中そんなに甘くなかったです(笑)

最後に，
スタッフのみなさん，ありがとうございました & お疲れ様です．
所用があり，最後まで居れなかったのが心残りですが，その甲斐あってでツノが生える前に帰宅することができました(フゥ
エントランスや観戦に来ていただいた方もお疲れ様でした．
声かけてくれた方々，どうもありがとうございます．
ひっさしぶりに思いっきり楽しみました，本当に楽しかったです．
ちょっと早いですが，来年もよろしくお願いします！

さてさて，ちょっとの間，家族サービスに徹します(笑)

_ [2276cc]ダメ出しアレコレ

更新サボってましたがテキトーに走らせながらダメ出ししてます．
まずはオイルサンプとケースの間のオイル漏れ修理．
オイルを抜いてしばらく放置．

評判の悪いWOLFSBURG WESTのシリコンガスケット使っているんですが，滲んでくるんで紙ガスケットに液体ガスケットに変更することに．
GENE BERGのサンプでは問題なくいけていたんでトルク不足かなぁと思いましたが，お試しで転がっていた紙ガスケットを(笑)

しっかり取り付けました．
1/4sqのラチェット欲しくなりますね～，使うの10mmと11mmだけのような気がするんですけど．

ちなみに抜いたオイルは戻します．
昔はすぐ交換してたんですけど，オイルの値段上がってますからね～
財布にエコじゃないと(笑)

キコキコいうんでバラして修正．
BusBoysのスプリングプレートなんですが，インナーのグロメットないんですよね．どうにかしたいなぁと思いつつ今回も再利用です．
たぶん スプリングプレートごと換えてしまえばいいんですが先立つものがありません．

サンプからのオイル漏れ治ったと思ったら今度はポンプカバーから．
随分前に使っていたものなんですが，亀裂が入ってオイル漏れするようになりお蔵入りしていたんですね．
今回，亀裂周辺を削ってJBウェルドでいけるか実験してみたんですがダメだったようです(笑)
ちなみに昨日もやったんですけどダメだったので，手持ちのカバーに交換することに．
本番エンジンに使おうと思っていたんですけどねぇ

昨日はポンプカバーだけでしたが，今日はポンプも外しました．
ヒマなんです(笑)

ついでなんで，ケース削りました．ベルトサンダーでガーっと．
KMRDのコンペティションプーリーを付けれるようにしようかなぁと．
レースエンジンじゃないですけどね．

全部組み上げて完了．
エンジンチン無いので熱上がりまくりです．
作らないと思いつつこれから寒くなる一方なのでモチベーションが(笑)

プラグの焼け具合はこんなもんです．
走らせてジェット換えて試していますが今日のMJは200番．
これと言って問題なく，何がなんだかわからなくなってきた今日この頃なのです．