Diary
2006-04-13(木)
_ [tools][parts] JetCase & WeberJet
ジェットケースと手持ちのジェット．
100円ショップで税込み105円也(笑)
Main, AirはSuper Drag
で300円/1個ってのがほとんど．
2006.04.10
に書いたJetGaugeで計測しているけど精度バッチリで安いけど侮れない一品だ．
こうやって見ると以外と持ってないね，Weber初心者なんで(^^;
2008-04-13(日)
_ [散財]Wii & Wii Fit
2年前にも似た臭いエントリがあるんだけど，今度はWii(^^;
さすがにバースデープレゼントに本体+ソフトでは甘やかしすぎなので，正月からコツコツWii貯金を上の子と二人で実施して購入．
Wii Fitは1円も入金しなかったカミさんが購入．
後は誕生日までにリクエストが出ているソフトを買えば完了．．．なはず．
しかし良くできてるな．
_ [type2][Front]マスターシリンダ
上からアーリーバス用シングル，レイトバスサーボ付き用タンデム，で，一番下が海苔巻さんから教えてもらった944用．
今回仕入れた中古の944用，アルミです．軽いし錆びません，超魅力的です．ただ，タンデムマスターを入れるためにずいぶん前に仕入れておいたスペーサーを入れると，リザ─バータンク後方が干渉してしまうので，ちょっとした加工が必要のようです，車体側のね．
というわけで，やっぱりどれ使うか迷ってます(^^;
とりあえず，リザ─バータンクさえ仕入れればポン付け可能なレイトバス用を検品を兼ねてバラしてグリスアップ．
特に問題ないようなので戻して終了．
来週末には終了させますんで，どうするかはそれまでに考えます(^^;
それはサテオキ，今日は寒かったですね．気温の変化が激しいので風邪など気を付けましょう．
でかい山が終了する予定なので昨日に続いて後片ずけをしたわけですが，空っぽのスプレー缶かなりの本数でビックリ．
ブレクリ大量に仕入れとかないといけないや．
さて，そろそろ次は何するか考えないと(笑) 仕事でそれどころじゃ(^^;;;;
2014-04-13(日)
_ [type2]MSD 7AL, その他
安定してきたので7ALにしました．
6ALでもいいかなと思いつつ，レースまで一ヶ月ちょいなんで一つづつ試していこうかと．
交換して15kmほど走らせました．
花見で渋滞しているし，交通安全週間でパトカーに三度遭遇したりでほとんどダラダラ走行です．
それでも油温は100度overのアイドル時の油圧20PSI．
オイル垂れてきてるかなぁと思いつつ，この時期のたった15km走行でこれだとちょっとキツイ感じがします．
クランクプーリー，パワーサイズにしておいたほうが良いかも．
7番プラグ．焼け具合バッチリですが，走行過程から考えるとちょっと焼けすぎかも．
7ALのおかげというより，温度高めのせいかな．
ちょっとイヤな臭いがするな～と思っていたらオイル漏れてました．
1,2番側のヘッドカバーから垂れたのがマフラーに飛んでます．．．
特に吸い込みとかなかったのでう～んって感じなんですが，交換しました．
先週交換したときにズッコケたのかなぁと思いたいです．
ちなみにヘッドカバーはコルクの普通のヤツ使ってますが，たまにしか交換しません．
バルブクリアランスチェック毎に交換していたらすごい勢いで消費しちゃうので，
レース前以外は気まぐれですね．
コメント含む
Before...
_ シラサワ [マジ，100点越えるなんてそうとうやってますね，おとーさん！]
_ 横浜の鉄工所 [ごぶさた〜。バスは4輪ドラムのままですよね？ で944用マスタだと高速でコワイっすよ〜。レイトバスサーボ付き用タンデ..]
_ シラサワ [おぉ〜，ど〜もご無沙汰してます！ 4輪ドラムのままです．大したことじゃないですけど，どうしてもドラムのままでないとで..]
_ 横浜の鉄工所 [こんちゃ♪レースカーは‘ツインマスタ‘ですよ〜入力が2.タンデムは入力が1 で前後シリンダの大きさに差が有る・・・・..]
_ シラサワ [遅くなってすみません，横浜通り過ぎて横須賀に監禁されていました． なるほど〜，ツインマスターなんですね．バイクだと右..]