Diary


2007-03-02(金)

_ [diary]横須賀拉致計画決定

来週はとりあえず数日,再来週から監禁がほぼ決定の模様(笑)
期間は未定なんだけど最低でも1month overは確実の見込み.
期待に応えられるよう頑張らなきゃねぇ〜と思いつつ,週末は帰ってきたいな.
でないと車できないよ.ヤバイな.もっとズル休みしとくんだったよ...

本日のツッコミ(全4件) [ツッコミを入れる]

_ しらお [横須賀はウチから京急でスグですがー。 まずは壱六ラーメン案内します。 http://www.ichirokuya.c..]

_ りう [やくざな会社ですねー おつかれさまです! 僕もいっぱいずる休みしないとなぁ]

_ しらお [神奈川オフ開催決定な予感。]

_ シラサワ [しらおさん, 京急でYRP野比です.遠くていやになります. ラーメン屋は横須賀中央ですね.軽い泊り出張だとよく中央に..]


2008-03-02(日)

_ [type2][Front]フロントビーム降ろしの前準備

ジャッキup中 ウマに乗ったまま一ヶ月が経過しました(^^;
フロントビームにウマかけてますが,そろそろ降ろしにかかるのでかけなおす必要がでてきます.
いつもの場所じゃないところにウマかけることになるので,気分的にイヤですね. そういった状態はなるべく短い期間にしたいので,ウマをかけなおす前になるべくできることはやっておきたいところです.

左ホイルハウス下地出し 前回は右のホイルハウスの上塗りをスクレーパーでシコシコ削り落しましたが,今回は左ホイルハウスです.
この作業は結構ツライです.寝転がっての作業になるので削った塗膜が顔にバラバラ落ちてきます. 顔に落ちないように腕を伸ばしてオフセットするとスクレーパーの角度がイマイチなのか力加減がイマイチなのか削れ具合いが良くないのです.
で,耐えること2〜3時間でやっとこさこの状態です.

シフター外し 続けてビーム降ろし前の作業としてシフトロッドを分割して前側を外しておく必要があります.
まずは室内にまわってシフターを外します...先日ばらして調整したばっかりなんですけどね(^^;

ロッド類リペア前 もぐりこんで,ワイヤーロックされている頭の四角いネジを外しシフトロッドを分割して摘出.
ついでにタイロッドエンドプーラー使ってタイロッドとドラックリンクも外します.
写真にドラックリンクは写っていませんが,ビームといっしょに降ろすので問題ないです.
外してみるとやっぱり汚いです.きれいにするのは雨降り時の作業としましょう.
あと,汚いですがタイロッドエンドブーツはドラックリンクも合わせてヒビ割れとかなくバッチリでした.
ブーツはVW純正で,ずいぶん前にヤナセから買ったものだったような. 昔BugBugの社長のお勧めで多めに在庫していたものを10年位前に交換したっきりだと思いますんで,なかなか優秀ですね.

来週末は天気良ければフロントビーム降ろしてきれいにして積むまでやりたいところですけど, 一気にやってしまう必要があるので,別の作業にするか悩ましいです...

_ [tdiary]entry_count.rb Ver0.2

この前作ったプラグインにImageGalleryの作者様からpatchを送ってもらったのでマージしました.
エントリを書いた日数をカウントするtotal_date_countと,それをつかったdropdownカウンタが追加になっていて, 前者は早速使わさせてもらっています(多謝).

概要

total_entry_count 全エントリ数を表示する
total_date_count 全日数を返す
total_category_count全カテゴリ数を表示する
entry_drop 月毎のエントリ数を表記した dropdownカレンダー
datecount_drop 月毎の日数を表記した dropdownカレンダー
category_drop カテゴリ毎のエントリ数を表記した category_dropdown_list


ダウンロード
ここからどうぞ. -- entry_count.rb (Ver0.2)
前回からcacheの形式が変わっているので,@data_path/cache/entry_count.dat がある場合は一発削除してください.

_ [diary]飲み会

沖縄からB系さんが来たのに合わせて飲み会.
参加者はB系さん,KEIKIさん,SUKAさん,俺の4名で18:00〜26:00まで.
お疲れ様でした.とても楽しかったです.ここのところ仕事で煮詰まっていましたがいい気分転換になりました.
おかげで弱二日酔いでしたけど(^^;


2014-03-02(日)

_ [散財] CONVERSE ONE STARその後

CONVERSE ONE STAR 2006.10.16の続き.
まだ履き続けてます.
左から作業靴,普段履き,今回卸した新品.
作業靴はドロドロ,普段履きはボロボロになったので,左2bitシフト.
在庫1足になったので,廃盤になる前に仕入れておこうかと思いつつ, 一時廃盤,インドネシア産で復活(現在日本製)なんでしばらく大丈夫と思いたいナ.

記録によると2011年1月末に3足仕入れているんで,今のは3年も履いていることになるんだけど,本当か? 裏取りできるように日記に書いておかないとダメだね.

そうそう,本体より先に紐がダメになるので,紐だけ売ってくれないかな.
切れたの結んで履いてたよ(笑)

本日のツッコミ(全2件) [ツッコミを入れる]

_ ヨコチン [コンバースはソールが柔らかいので、3年持ったのは上出来じゃないっすかね。 チャリ乗るとペダルが当たる部分だけ減りませ..]

_ シラサワ [おー,3年持った理由がわかった! ソールはインドネシア産で改善されたようでシューグーの出番がなくなっちゃったんですよ..]


2015-03-02(月)

_ [type2]車検通してエンジン降ろした

今朝の会話
下の子「パパ,今日会社休みなの~」
パパ 「うん,車検に行くから休みー」
下の子「ふ~ん」
で,第一ランドへ.
結論から書くと,まぁ一発クリア.
「まぁ」は高さで計測ライン送りになったからなんだけど,構造変更して完了.

以下,要約.

  • 検査官はみんな親切.高額納税者だしな(笑)
  • 検査ラインは基本一台づつしか通さなくなってた.事故があったためかなぁと思いつつ,結構時間食います.
  • 高さが足りない指摘で計測ライン行きを命じられる.
  • 排ガス検査,相変わらずテスター反応せず.数値もほとんど動かないで,これも計測ラインで計ってみてと.
  • 下回り検査で呼び出し.排気漏れを指摘されたけど,ファンの風なんだなぁ.空冷だからという説明を繰り返してクリア.
  • というわけで,相当時間食った.後ろの人ごめんなさい.
  • 計測ラインでの排ガス検査でもテスターほとんど反応せずでクリアしたことに.エコカー減税対象車にしてクレ.
  • 高さは16センチダウン.落としたのは15年以上前ですけど,構造変更で晴れて公認車両に(ぇ
  • 計測ラインでマサカズに遭遇.超久々(記録によると6年ぶり)なんだけど,陸自行くとだれかに会うような.



 
なんだかんだで12:00ジャストに帰宅.
強風に加えて雪まで降ってきて,今日は終了と思っていたんだが,いたんだが...14:00すぎくらいから回復してきて...ちょっと片付けのつもりが,リアバンパー外して...エンジン降ろしちゃいました(笑)
そうこうしてるうちに下の子が学校から帰ってきて,
下の子「パパ,またエンジン降ろしたの~」
パパ 「ま,まぁね」
で,今日は終了.

本日のツッコミ(全1件) [ツッコミを入れる]

_  [ニアミスでした。私は明日です(笑)]