Diary
2008-01-26(土)
_ [parts] MSD Coil
出張の移動時間はかなり暇なわけです．本ももう読むところがないわけで．．．ビートルハウスの広告を読み始めました．
VW乗りなら，いかに暇だったか理解して頂けるかと思います(笑)
で，Blaster SSのとこに40000Vって書いてあるのを発見．
先日の新年会でBlaster SSは40000Vじゃね? って話があったのですが，出典はこれかな．
で，正解はMSDのサイトより48000Vです．
まとめると以下のような感じです．
| 最大二次電圧[V] | 一次抵抗[Ω] | 二次抵抗[Ω] | 6-Serise | 7-Serise | |
| Blaster 2,3 | 45,000 | 0.7 | 4.7K | ○ | ○ |
| Blaster SS | 48,000 | 0.355 | 4.4K | ○ | ○ |
| Pro Power | 55,000 | 0.03 | 1K | × | ○ |
| HVC | 42,000 | 0.2 | 1.38K | ○ | ○ |
| HVC Pro Power | 45,000 | 0.04 | 86 | × | ○ |
| HVC II | 45,000 | 0.016 | 30 | × | ○ |
| Blaster HVC II | 44,000 | 0.16 | 630 | ○ | × |
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2013-01-26(土)
_ [2387cc]デッキハイト測定でガックシ
1～3番が0.14mm程度に対して，4番0mm．．．
1,2,3番と調子よく測定していって最後の4番でこれかよ，あれれれ～って感じ．
このクランクの気になる点は今のところ3点．
ロッド周りの削りこみ
2013.01.20の写真の通り．
純正ベースとだし，ストローカーの場合クリアランス厳しいところなんで多少はしょうがないと思いつつ，割れそうなくい薄いです．
ロッドジャーナル径
規定値内ですが，以前び比べ太めのためクルクル度が違います．
ケース合体時やピストン取り付けときに上死点にしてロッドを立てますが，
これまで経験したなかで一番安定度高いです．
まぁ，始動すれば時期に気にならない程度になるでしょうけど．
デッキハイトの差
今回のネタ．
ピストンで調整しようかと迷いましたが，加工後の重量あわせ必要だし，
前述の通り気になることがあるので素組みして様子見てみようかな．
面倒臭いってのが本音ですけど(^^;
といか，寒くて組み急いじゃってますね．
屋根はあるとはいえ，ペナペナの物置の中なんで底冷え厳しく，ストーブ点けるると結露激しいし．
ストーブ置くスペースもないですけどね．ブレクリもいっぱい使うので暖房レスで我慢です．．．
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_ でぐ [４番目に測定したときのガッカリ度が伝わってきます。ＤＰＲね、６９でも７４でも７８でも寸法がアレなんでもっとロングスト..]
_ シラサワ [最後の4番で...なので神様そりゃねいぜ！でした(笑) 安い & オプションいっぱい でもそれなりとでぐさんに言われ..]
_ Ｈｏｌｉｃ携帯 [0.14ね。少ない方だろ(笑)フォージドでもアレレがあるよwww]
_ シラサワ [Holicさんに言われると余計に気になります(w]