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(EngineSpec)2003Version

engine_2003.jpg


Builder SHIRASAWA Hidetoshi(owner)
Displacement 2110cc
Crankshaft Forged 82mm
Rods CB Race Rods 5.5inch Cevy journal
Piston & Cylinder Mahle 90.5B Kit with
Scat Light Weight Piston Pin
Cam Engle FK10 with Straight Cut Camgear
Crank Pulley Scat power pulley 6inch
Valve Lifter Scat Light Weight Lifter
Rocker Arms Genuine VW 1.25 Ratio
Push Rods Scat 6061-T6 Aluminum Cut Type
Heads CB 044 42mm X 37mm(in, ex) Valve
Dual Springs
Carburetor Dual Dellorto DRLA 45
Exgaust System1-3/4" Marged + DynoMax
OilPump BERG 30mm with relief cover
Oilcooler stock + 16pass with electric fan
Flywheel 12.5lbs Light weight
Clutch Kennedy 1700lbs
Ignition MSD 6AL + MSD Blaster2 Coil +
MSD distributor + MSD wire
Spark Plugs DENSO IXU22
Compression Ratio9.6 : 1

2003年バージョンその1のつもりのこのエンジンは,2002年バージョンから腰上のみの変更を行いました.見た目はほとんど変わりませんね(^^;
腰上のみといってもへッドは最初からやり直し2mmフライカットして圧縮比は9.6:1まで上がりました. Margedは1-5/8" から1-3/4"に変更しましたがフランジがラージサイズでないため,これもぱっと見わかりません. その辺にあるマフラをそのまま使用できるのはうれしいですが,やっぱり迫力にかけます(^^;

あとはIDAに変更すれば終了の予定です.まずはいままで使用していたデロルトでちゃんと走ることと, IDAにするならフェールラインの見直しから行いたいと思っているので,もう少し先になりそうです.

まだ,ちょっとしか走っていませんが,油温が上がらないし,低回転でもダラダラ走れるエンジンのようです...もしかするとマダマダかもしれません(^^;

Last modified:2007/01/21 08:21:32
Keyword(s):
References:[EngineSpec]